動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，兩車均采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬118i憑借125kw的最大功率在動(dòng)力上要比奔馳A200更加出色，最大扭矩兩車均為250n.m，ZF的8擋手自一體變速箱搭配在寶馬多款車型上，出色的換擋邏輯能夠及時(shí)的對(duì)駕駛員的意圖做出及時(shí)的響應(yīng)，寶馬118i前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式相比較奔馳A200的前置前驅(qū)，能夠大大緩解高速過彎中車輛轉(zhuǎn)向不足的問題。

空間對(duì)比

寶馬118i

新1系在座椅設(shè)計(jì)上也較上一代有很大轉(zhuǎn)變，相比之前老款硬度很高的座椅，這套真皮坐椅更強(qiáng)調(diào)舒適度，盡管如此，它的支撐效果卻并不差，只是缺少了一些包裹感。較為充足的內(nèi)部空間，讓新1系的前排駕乘空間比較充裕。為了能夠讓后排座椅的舒適度提升，新1系為后排乘客提供了三個(gè)頭枕，座椅的舒適度與前排相當(dāng)。身高1米82的使用者在后排乘坐時(shí)，基本可以滿足空間需求，即便是較長時(shí)間乘坐，也可以保證舒適度。

奔馳A200

奔馳A200的車內(nèi)空間，并沒有突出的優(yōu)勢(shì)。和同級(jí)別的對(duì)手相比，處于空間較小的行列。但基本上能夠滿足使用。不影響駕駛和乘坐的舒適性。后備箱的開口較小，內(nèi)部的縱深也不是很理想。這一點(diǎn)不能讓人滿意。

編輯總結(jié)：通過我們的文章，相信大家對(duì)今天對(duì)比的兩款車有了更加深入的了解，30萬元的售價(jià)、豪華品牌、主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格都是它們立足市場的根本，配置方面奔馳A200更加豐富一些，不過寶馬118i可以通過選裝增加一些配置，動(dòng)力上寶馬118i則更加出色，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式能夠提供更為豐富的駕駛樂趣。

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