自從路虎發(fā)現(xiàn)神行推出上市后，我們聽到不同態(tài)度的聲音。有些人認為它很高性價比，有些人則認為它并非不盡人意。Jeep大切諾基一向自稱很有態(tài)度，把它們放在一起又能夠擠出什么料？

       60萬元預算，你會買Jeep大切諾基還是路虎發(fā)現(xiàn)神行？此次我們分開三個緯度進行對比，其一是車輛設計，其二是四驅系統(tǒng)的差異，第三是科技配置。至于動態(tài)部分，由于發(fā)現(xiàn)神行國內還沒有現(xiàn)車，因此暫時未能進行動態(tài)對比。

       從Jeep大切諾基說起，我們不得不說說它與奔馳ML的關系。在戴姆勒和克萊斯勒還沒有分開的那會（2007年拆分），兩間公司的產(chǎn)品有很多技術共享 。奔馳ML與Jeep大切諾基采用相同的制造平臺，因此我們能夠在這兩款車上看到許多相似的東西。例如中控臺的布局設計，功能的使用，懸架系統(tǒng)以及四驅系統(tǒng)的裝備，它們都很相似。然而，在價格上，兩車差別很大。

       路虎發(fā)現(xiàn)神行作為路虎的全新車型，從路虎設計師口中得知它十分有特色C柱，它延續(xù)了發(fā)現(xiàn)4的粗壯C柱，并且演進得更加運動。在發(fā)現(xiàn)神行車身上各處都貼有Discovery的標簽，這不由讓我們想到，它會歸類在“發(fā)現(xiàn)”車系當中。因此，路虎旗下也將形成了攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三個車型。神行者呢？也將會淡出我們的腦海中。

       全新Jeep大切諾基與路虎發(fā)現(xiàn)神行雖然均在“越野”字眼中做文章，但是在外觀上的差異十分大。車身尺寸上，Jeep大切諾基無疑比路虎發(fā)現(xiàn)神行更大（長出228mm），軸距更長（長出174mm）。說到車輛的線條設計，大切諾基顯然比發(fā)現(xiàn)神行更為粗獷。發(fā)現(xiàn)神行的精細線條更能夠吸引人的視覺。

        兩車的車燈都十分有特點。大家很難明白如今大尺寸的車都用上了尺寸較小的前大燈，無論是Jeep大切諾基還是路虎發(fā)現(xiàn)神行。相比很久以前的SUV車型，如今的新車配合上LED日間行車燈并不顯得不協(xié)調，反而更加有科技感，尤其是發(fā)現(xiàn)神行的斷裂式的LED日行燈。在功能上，兩車的車燈均配備自動氙氣燈以及大燈清洗功能。

       說到底，作為專業(yè)的越野車，兩車外觀設計的實用性都相當高，兩車側裙均采用了黑色塑料包圍。在接近角和離去角數(shù)據(jù)上，由于Jeep大切諾基車身更長，因此其角度有一些吃虧。接近角為25°，離去角為23°。發(fā)現(xiàn)神行則以25.4°和31.3°略勝大切諾基。至于兩車的最大涉水深度。從官方公布的數(shù)據(jù)可得知，大切諾基的涉水深度可達508mm，而發(fā)現(xiàn)神行則達到了驚人的600mm。兩款車的最大涉水深度數(shù)據(jù)無疑都相當喜人。

        對比車型之間，Jeep大切諾基采用18寸鋁合金輪圈，最低離地間隙為206mm，而路虎發(fā)現(xiàn)神行采用19寸鋁合金輪圈，最低離地間隙則為212mm。車輪尺寸無疑對車輛涉水深度以及最大離地間隙有較大的影響。

       至于內飾，兩車均采用了搪塑覆蓋中控臺頂部。發(fā)現(xiàn)神行為了突出車內的豪華氣氛，還在為中控臺增加一層真皮面料。至于Jeep大切諾基則采用了木紋飾條以突出大自然的特點。值得注意的是，Jeep大切諾基與路虎發(fā)現(xiàn)神行均配備了方向盤換擋撥片。

       讓人很懊惱的一件事，也是發(fā)現(xiàn)神行的一個亮點，此車采用了7座布局。在比Jeep大切諾基還要小的車身內部設置了7座，這或許是亮點也或許是雞肋。亮點在于，7座設計很符合國內的市場，然而最后排的乘員會相當不舒服，原因在于空間不大，坐姿過于蜷縮。Jeep大切諾基則保持了5座設計，使得尾箱的空間更大，更整潔。

       Jeep大切諾基的第二排座椅的靠背也能夠前后調節(jié)。由于發(fā)現(xiàn)神行需要顧及的第三排座椅的乘客，因此第二排座椅能夠前后移動，靠背能夠前后調節(jié)，座椅靈活性由此增高。不過值得注意的是，兩款車的前排座椅均配備了座椅加熱功能并且配備移動設備充電接口。另外，Jeep第二排座椅標配座椅加熱，而發(fā)現(xiàn)神行則為選配。

       作為豪華SUV車型，天窗是我們值得關注的一個設計。要以花卉的培育角度來看，Jeep大切諾基可以比作為天生天養(yǎng)，在配備全景天窗的情況下設置了天窗的開啟功能。然而，發(fā)現(xiàn)神行則可以描述為溫室，盡管配備了無中間橫梁的豪華全景天窗，然而并不能開啟。

       從如今表面上的對比而言，我們很容易得到誰更牛的答案。Jeep大切諾基說自己越野方面牛，然而在參數(shù)上除了體積大外，最低離地間隙、涉水深度以及離去角都比路虎發(fā)現(xiàn)神行要小。路虎發(fā)現(xiàn)神行也說自己牛，然而在設計上看似采用7座布局后，座椅設計都考慮得很周到，然而現(xiàn)實卻很殘酷，后排沒有隱私玻璃，方向盤沒加熱（可選裝），第三排的座椅基本成為了雞肋，全景天窗也沒有盡顯豪華（不能開啟）。

誰的四驅系統(tǒng)更厲害

       如果說到四驅系統(tǒng)，大家能夠猜出Jeep大切諾基和路虎發(fā)現(xiàn)神行有怎樣的表現(xiàn)嗎？在2015年1月份媒體們在冰島試駕路虎發(fā)現(xiàn)神行來看，車上人員很有勇氣地駕駛發(fā)現(xiàn)神行通過了很高水深的河流，這讓人感到相當驚訝。不過，此前Jeep大切諾基的全能表現(xiàn)也讓人嘆為觀止。

       同為四驅車型，它們之間有什么不同。或者我們從動力布局上說起。Jeep大切諾基搭載了3.0L汽油發(fā)動機或者3.0T柴油發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱。要注意，Jeep大切諾基的發(fā)動機采用縱置布局。作為全時四驅的代表，縱置發(fā)動機的布局相當利于動力的傳遞。對于路虎發(fā)現(xiàn)神行而言，它則采用了橫置發(fā)動機布局并匹配9速變速箱。當然，這與其四驅系統(tǒng)設計有關，它在選裝智能主動動力傳輸系統(tǒng)后，能夠實現(xiàn)兩驅和四驅之間的切換。

        無疑，通過簡單的介紹我們可以看出發(fā)現(xiàn)神行的四驅系統(tǒng)似乎更加智能，感覺更厲害。然而事實上真的是這樣嗎？

       Jeep大切諾基的四驅系統(tǒng)名為Quadra-Trac II，其為真正的全時四驅系統(tǒng)，在常規(guī)情況下以最優(yōu)的驅動力矩48:52分配。通過Selec-Terrain操作系統(tǒng)（經(jīng)濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地和巖石）多種模式的設定，能夠智能分配前后軸的驅動力矩。此外，它還配備了下坡輔助功能。

       更值得注意的是，Jeep大切諾基擁有低速四驅。在低速四驅的情況下，扭矩被放大到2.7倍，使車輛攀爬比達到44.1:1，爬坡的力量無疑更為充足。是Quadra-Trac II全時四驅系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。

       至于路虎發(fā)現(xiàn)神行的四驅系統(tǒng)，它采用來自翰德的第五代多片離合式中央差速器，并且配備了路虎的全地形反饋系統(tǒng)。這套全地形反饋系統(tǒng)與Selec-Terrain操作系統(tǒng)使用方法相似。它共有普通、草地/碎石/雪地模式、泥濘/車轍模式以及沙地模式四種模式可供選擇。不過值得注意的是，這套系統(tǒng)并沒有配備扭矩放大擋。對于涉水或者撒野而言，發(fā)現(xiàn)神行是能夠勝任的。但由于不具備低速四驅，扭矩并不能放大，在高難度的越野它肯定比大切諾基要顯得要弱不少。

科技裝備

       車輛的科技配置在如今用車需求中越來越重要，例如車內乘員移動設備的充電，車輛互聯(lián)能夠提供便民服務，車輛操作系統(tǒng)是否能夠更加符合安全駕駛或者智能行車的需求等等。

       Jeep大切諾基作為硬派越野的代表之一，它配備了Jeep最新的Uconnect操作系統(tǒng)，輔以8.4寸的觸控屏幕。另外，儀表盤上也融合了一塊7寸可查看各種狀態(tài)（例如娛樂、行車信息、四驅系統(tǒng)工作狀況等）的多功能顯示屏。

       對于Uconnect系統(tǒng)，，其設計更像一款觸屏手機，除了幾個功能實體按鍵外（關閉屏幕、返回、音量調節(jié)、項目選擇操控），其余均通過觸屏進行操作。例如，車輛系統(tǒng)的簡單設定，導航的設定，藍牙手機連接以及娛樂系統(tǒng)的操控。

       相比之下，路虎發(fā)現(xiàn)神行的InControl系統(tǒng)似乎更加智能，除了擁有主要功能的實體按鍵外，還匹配了8寸觸控屏幕。值得注意的是，你只需連接Apple或Google應用商店并安裝對應的Apps，利用數(shù)據(jù)線就能夠投射到車機屏幕上去。不過，使用的Apps具有一定的限制，并不是所有的Apps能夠很好地投影在車機屏幕上。

       當然，利用InControl系統(tǒng)也能夠很簡單地對車輛進行設定。例如空調，座椅加熱以及查看四驅系統(tǒng)的狀態(tài)等等。值得注意的是，這套系統(tǒng)能夠支持捏拉縮放，系統(tǒng)的裝備相當精良。

      除此之外，路虎發(fā)現(xiàn)神行還具有行人保護系統(tǒng)，也就是車輛外部配備了安全氣囊以減輕車輛的二次傷害。

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