2015-03-11 07:15:52 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
隨著人們生活水平的提升，往往在購車時(shí)會(huì)將目光投向奔馳、寶馬和奧迪等，這些在國人心目中根深蒂固的德系豪華品牌如今已不再遙不可及，20幾萬就可以開回家。那么今天，我們就為大家介紹兩款指導(dǎo)價(jià)在30萬之內(nèi)的車型，他們分別是寶馬1系和奧迪A3。
| 產(chǎn)品名稱 | 116i 領(lǐng)先型 | 40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 | 寶馬(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 26.2 | 26.98 |
| 差價(jià) | 7800元 | |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長(mm) | 4324 | 4324 |
| 寬(mm) | 1765 | 1785 |
| 高(mm) | 1421 | 1423 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2626 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表數(shù)據(jù)可以看出，我們此次對比的車型為寶馬116i領(lǐng)先型，售價(jià)26.2萬元；另一款則是奧迪A3 1.8T 舒適性，售價(jià)26.98萬元（一下簡稱116i和A3），兩車的差價(jià)為7800元對于近30萬級的車型來說7800元的差價(jià)不痛不癢。車身尺寸方面兩款車相差無幾，116i的軸距達(dá)到了2690cm相信車內(nèi)能獲得不錯(cuò)的乘用空間。
外觀對比
寶馬1系的前臉采用家族式的雙腎進(jìn)氣格柵，飽滿的車頭設(shè)計(jì)使其看上去擁有不錯(cuò)的肌肉感。A3的前臉同樣采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體式的進(jìn)氣格柵擁有很強(qiáng)的沖擊力。1系的大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用大面積的銀色鍍鉻元素還有質(zhì)感。A3的大燈則采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，外部棱角分明內(nèi)部則很有科技感。
兩款車的側(cè)面看上去非常的精悍，1系采用前后50：50的配重所以側(cè)面看上去車身更加的修長。A3的側(cè)面線條感不錯(cuò)所以看上去更加由層次感。1系的輪轂采用多幅式設(shè)計(jì)，整體造型看上去簡潔大氣。A3的輪轂則采用雙五幅式的設(shè)計(jì)，樣式逐漸趨于家族式風(fēng)格。
1系的尾部設(shè)計(jì)采用了寬體式的風(fēng)格，看上去更加的敦實(shí)與運(yùn)動(dòng)。A3的尾部線條棱角分明，底部加入的黑色防擦護(hù)板不僅實(shí)用且美觀。1系的尾燈總成變大，內(nèi)部的燈源由鹵素?zé)糇優(yōu)長ED燈源，在夜晚的辨識(shí)度有所提升。A3的尾燈見棱見角，整體的造型與大燈起到了很好的呼應(yīng)。
動(dòng)力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 1系 116i 領(lǐng)先型 | 40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 | 寶馬(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 排量(ml) | 1598 | 1798 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 5100-6200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1350-4300 | 1250-5000 |
| 最大功率(kw) | 100 | 132 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 250 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 8 | 6 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
寶馬1系搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：100KW/4400rpm最大扭矩：220N·m/1350-4300rpm；奧迪A3則搭載的是1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：132KW/5100-6200pm最大扭矩：250N·m/1250-5000rpm。1系采用的是ZF8速手自一體變速箱，該款變速箱服役與多款寶馬車型上，出色換擋邏輯帶來了很大的駕駛樂趣。A3的變速箱則采用6速雙離合變速箱。
安全性配置對比
| 產(chǎn)品名稱 | 116i 領(lǐng)先型 | 40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 | 寶馬(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 26.2 | 26.98 |
| 駕駛員膝部氣囊 | - | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車影像 | ○ | ○ |
| 零壓續(xù)行 | ● | - |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表數(shù)據(jù)可以看出，兩款將近30萬的車型在安全性配置上達(dá)到了同級別的水平。兩款車都沒有配備倒車影像有些不應(yīng)該好在可以加裝。1系方面多出了零胎壓繼續(xù)行駛，進(jìn)一步提升了行駛中的安全性。A3方面在多出了，駕駛員膝部氣囊、自動(dòng)駐車/上坡輔助和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。這點(diǎn)可以理解畢竟要多花7800元。
1系的內(nèi)飾布局采用寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然并未改變過但依舊不會(huì)讓人感到過時(shí)。A3的內(nèi)飾則采用全黑的配色豪華感不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處的銀色鍍鉻裝飾更是提升了質(zhì)感。兩款車的方向盤均為三幅式多功能方向盤，采用真皮包裹手感不錯(cuò)。方向盤兩側(cè)的按鍵可以控制多媒體、藍(lán)牙電話等功能。
舒適性配置對比
| 產(chǎn)品名稱 | 116i 領(lǐng)先型 | 40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 | 寶馬(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ○ |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | ○ | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ○ |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在舒適性配置方面，兩款車的配置均能保證駕乘者在日常有個(gè)相對舒適的出行享受。1系方面多出了，無鑰匙啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、車內(nèi)氛圍燈；A3方面則多出了，外后視鏡加熱、玻璃防紫外線。兩款車為了更加完善駕乘者的舒適度提供了多項(xiàng)選裝項(xiàng)目，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求來完善自己的愛車。
1系的儀表設(shè)計(jì)簡潔，雙圓式的風(fēng)格外圈采用銀色啞光元素包裹，中央配有行車電腦顯示屏。A3的儀表沒有太多花哨的東西，白、紅和黑色的搭配擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。1系的iDrive系統(tǒng)可以控制車輛的大部分功能，上手操作沒有難度。A3的多媒體屏幕則采用升降式設(shè)計(jì)，啟動(dòng)和熄火后屏幕會(huì)自動(dòng)升降，中控區(qū)域的布局相對簡潔。
空間對比
寶馬-1系
較為充足的內(nèi)部空間，1系的前排駕乘空間比較充裕。為了能夠讓后排座椅的舒適度提升，1系為后排乘客提供了三個(gè)頭枕，座椅的舒適度與前排相當(dāng)。身高1米82的使用者在后排乘坐時(shí)，基本可以滿足空間需求，即便是較長時(shí)間乘坐，也可以保證舒適度。第二排座椅可按4/6比例放倒，為后備箱的容積增容提供了很大支持。
奧迪-A3
為了更加直觀的體現(xiàn)A3的乘坐空間，我們找來了身高180cm的體驗(yàn)者。體驗(yàn)者坐進(jìn)A3的前排，將座椅調(diào)整至合適位置，頭部空間為一拳有余。同一位體驗(yàn)者坐進(jìn)A3的后排，在前排不動(dòng)情況下，頭部空間為四指，腿部空間為一拳。
編輯總結(jié)：通過此次的對比，相信您對這兩款車都有不少的了解。兩款作為豪華品牌的兩廂車都擁有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外形，讓人一見傾心。安全性以及舒適性方面，奧迪A3相比1系要多花出7800元所以配置要相對豐富一些，不過好在1系的車主可以根據(jù)自己的需求來選裝更加的靈活。
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