2015-03-09 07:10:38 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:原琳
2系運動旅行車218i版本,配備了一臺三缸1.5L渦輪增壓引擎,它的調(diào)校參數(shù)與新MINI基本一致,動力輸出表現(xiàn)也極為相似。這臺1.5T引擎的調(diào)校極富激情,無論任何階段你都可以感受到澎湃的動力在向你招手,即便是高速駕駛時,掛上S檔后,另一段激情駕馭也就開始了。2系運動旅行車的轉(zhuǎn)向調(diào)校的十分機警,盡管是一輛前驅(qū)車,它的過彎感覺卻并不比后驅(qū)車差多少,車輛在60km/h一下的車速過彎時,電腦會對內(nèi)側(cè)后輪進行制動,從而讓車輛過彎更干凈利落,減少了前驅(qū)車經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足問題。
很多人對于218i配備6AT而不配備8AT感到疑惑,其實多的并不見得就是好的,適合的才是最好的。6速手自一體變速器可以更好的將1.5T引擎的動力進行分配,保留足夠的駕駛樂趣讓駕駛者感受,如果使用了8AT,頻繁的換擋節(jié)奏恐怕并不會帶來什么好的體驗,況且6AT也要比8AT更輕,能耗表現(xiàn)也更出色。
之所以說2系運動旅行車將運動與實用劃分的很清楚,就是因為它既能夠滿足你日常家用的需求,也可以讓你時刻感覺到自己像是在開一輛MINI。既然會感覺像是在開一輛MINI,那么你就必須面對一些必須要面對的問題,那就是懸掛硬,駕駛過程中會感到有點顛。不過回過頭來想想,雖然2系運動旅行車是一輛名義上的休旅車,但是如果它真的失去了駕駛樂趣,那么掛上藍天白云車標的意義又何在呢?
面對競爭對手相對單一的豪華車市場,2系運動旅行車與奔馳B級其實還是有很多本質(zhì)上的差別的,品牌之間各自的基因注定了這兩款車會吸引兩種不同性格的人群。2系運動旅行車27-34萬元的定價,雖沒有高得離譜,但也會給一部分相對理性的消費者帶來思考的空間。車輛本身所具有的特點足夠吸引人,就像一位同行的媒體老師調(diào)侃的一句話一樣,如果一個朋友想買MINI但又覺得不實用,那我推薦你買2系運動旅行車。