途，是自由的舞臺(tái)，唯有一顆自由的心，舞臺(tái)才會(huì)更寬廣。

觀(guān)，是前瞻的姿態(tài)，唯有站在領(lǐng)先者的高度，才能具備前瞻的視野和卓越的觀(guān)點(diǎn)，這也正是途觀(guān)車(chē)主所主張的生活態(tài)度。

途觀(guān)，可以理解為“途中的奇觀(guān)”，也可理解為“前途樂(lè)觀(guān)、達(dá)觀(guān)”

途觀(guān)內(nèi)飾和外觀(guān)方面依舊是大眾一如既往的風(fēng)格，布局整齊，示意清晰，只不過(guò)在細(xì)節(jié)方面略有改變，更加人性化，同時(shí)也有效地節(jié)省了使用空間。三幅多功能方向盤(pán)依舊是典型大眾風(fēng)格，舒適的手感和換擋撥片的加入，更多的駕駛樂(lè)趣。儀表盤(pán)液晶顯示屏由過(guò)去的單色面板升級(jí)為彩色，檔次感有提升，看上去也更加直觀(guān)，是個(gè)明顯的進(jìn)步。中控依舊采用RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)，支持觸控功能，藍(lán)牙電話(huà)，四維地圖等實(shí)用功能，反應(yīng)速度也相當(dāng)流暢，顯得成熟科技感很強(qiáng)。

這里重點(diǎn)要說(shuō)的是途觀(guān)AFS雙氙氣隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，遠(yuǎn)近光雙氙氣設(shè)計(jì)，領(lǐng)先同級(jí)，根據(jù)轉(zhuǎn)彎度和行駛速度轉(zhuǎn)向且輔助照明角燈，功率達(dá)55W，達(dá)到一般鹵素大燈標(biāo)準(zhǔn)，大角度，小死角。確保行駛者準(zhǔn)確掌握前方彎道路況，保障夜間行車(chē)安全，晶鉆LED日間行車(chē)燈，啟動(dòng)瞬間即可點(diǎn)亮，將美觀(guān)與功能兼?zhèn)?，令時(shí)尚與安全相融。

底盤(pán)方面，懸掛依舊是前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，懸架并沒(méi)有想象的那么厚重，經(jīng)過(guò)減速帶會(huì)有略微的彈跳感，這么也是有點(diǎn)好處的，路面略微起伏時(shí)會(huì)被過(guò)濾掉。經(jīng)過(guò)大的減速坎，整車(chē)不會(huì)彈跳，車(chē)身會(huì)保持一個(gè)比較水平的姿勢(shì)，坐在后排的就不用難受啦。

途觀(guān)給人的感覺(jué)更像是一個(gè)務(wù)實(shí)的居家派，更好的乘坐感受，更人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，總體表現(xiàn)的更加均衡，要選一個(gè)城市SUV我們有什么理由不選擇他呢？ 

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