2015-03-19 06:58:52 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
動(dòng)力對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 本田CR-V 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 | 奇駿 2.5L XV CVT 四驅(qū)至尊版 |
| 品牌 | 東風(fēng)本田 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 26.28 | 26.78 |
| 排量(ml) | 2354 | 2488 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率(kw) | 140 | 137 |
| 最大扭矩(n.m) | 222 | 233 |
| 變速器形式 | 自動(dòng) | 無級(jí)變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | 5 | 7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力方面兩車都采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率的數(shù)據(jù)上CR-V稍占優(yōu)勢(shì)，最大扭矩上奇駿憑借更大的排量占據(jù)優(yōu)勢(shì)，CR-V搭載的5擋自動(dòng)變速箱在可靠性方面表現(xiàn)出色，奇駿搭載的模擬7速的CVT無級(jí)變速箱在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)更好。
空間對(duì)比
CR-V
全新CR-V在前后排空間方面的表現(xiàn)同樣出色，原本看到2620mm的軸距，我并沒有對(duì)這款城市SUV的后排空間報(bào)多大希望。畢竟SUV的內(nèi)部設(shè)計(jì)與轎車不同，相同的軸距下，轎車的空間大部分都比SUV要大。但經(jīng)過實(shí)際測(cè)量，全新CR-V的后排空間表現(xiàn)，完全超乎我們的想象，也超越了軸距數(shù)值所應(yīng)該變現(xiàn)出來的實(shí)際乘坐空間。
奇駿
車內(nèi)空間方面，因?yàn)樾缕骝E軸距加長(zhǎng)，后排空間相比老款車型有大幅度提升。老款車型后排腿部空間很小，如果是身高超過180mm的乘客，會(huì)覺得腿部空間十分局促，長(zhǎng)途乘坐很疲勞。新款車型的前后排空間得到了大幅提升，尤其是后排腿部空間。行李箱容積也得到提升，取消了老款車型下部的儲(chǔ)物盒，讓行李艙變得更加平整寬大。
編輯總結(jié)：通過我們的文章，相信大家對(duì)今天推薦的兩款車型有了更加深入的了解，同為日系車型的CR-V和奇駿，在外觀和品質(zhì)上的表現(xiàn)非常出色，CR-V在內(nèi)飾配置的實(shí)用性方面更加突出，而奇駿則在安全配置上相對(duì)更加豐富，總之，無論是日常代步還是全家出游，兩車都能輕松勝任。
新浪微博
車市微信
