上汽通用雪佛蘭-科魯茲

前臉要說(shuō)延續(xù)了老款車(chē)型硬朗的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，引擎蓋上隆起的線(xiàn)條很具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而整體風(fēng)格看起來(lái)更加偏向年輕化，多邊形中網(wǎng)格柵上下采用兩種尺寸設(shè)計(jì)，并且在輪廓加入了電鍍裝飾條，此次我們實(shí)拍的1.4T精英版車(chē)型配備了鹵素前大燈，透鏡/自動(dòng)頭燈/LED日行燈只有頂配車(chē)型擁有。

車(chē)尾部分顛覆性的設(shè)計(jì)看不到上代車(chē)型的任何影子，深紅色的后尾燈效果尚佳，左右貫穿的電鍍裝飾與兩側(cè)尾燈相連，后備箱蓋板設(shè)計(jì)了一個(gè)類(lèi)似于后擾亂板的凸起，先不說(shuō)能否起到實(shí)際作用但視覺(jué)效果絕對(duì)夠贊，黑色后尾唇的搭配增加了層次感，但排氣尾喉還是隱藏式設(shè)計(jì)這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾。

內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)有了脫胎換骨的變化，通過(guò)對(duì)用料/中控細(xì)節(jié)制作工藝上提升，使得整體看起來(lái)更具豪華性,依然是三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，但更高級(jí)的皮質(zhì)獲得了更好的握感，右側(cè)多功能按鍵集成了行車(chē)電腦/藍(lán)牙等功能調(diào)整，而左側(cè)定速巡航按鍵只有頂配車(chē)型才會(huì)配備,儀表盤(pán)布局與老款車(chē)型相似，但中間的行車(chē)信息顯示更加豐富，對(duì)于駕駛員獲取行車(chē)信息更加方便。

我們實(shí)拍的精英版車(chē)型并未配備8英寸顯示屏，雖說(shuō)屏幕小了點(diǎn)但怎么也是彩色顯示，支持藍(lán)牙/AUX/USB輸入等功能。空調(diào)按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔比較好上手，但只有頂配車(chē)型才會(huì)配備自動(dòng)空調(diào)模式，雙區(qū)溫控也沒(méi)有配備。檔桿前方配備了自動(dòng)啟停/ESP/駐車(chē)?yán)走_(dá)按鍵，頂配車(chē)型在這還會(huì)有自動(dòng)泊車(chē)的按鍵，而上方還設(shè)置了USB/AUX接口。

動(dòng)力部分，我們實(shí)拍的車(chē)型搭載了一臺(tái)1.4L渦輪增壓引擎，最大功率：110Kw（150ps）/5600rpm，最大扭矩：235Nm(1600-4000rpm），傳動(dòng)部分匹配的是7速DCG雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為9.9s，而實(shí)際測(cè)試可以輕松突破這一成績(jī)，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

總結(jié)：我們?cè)谌驴启斊澤砩峡吹降氖歉觾?yōu)秀的進(jìn)化，外觀(guān)更加年輕化配合小排量渦輪引擎，這一點(diǎn)或許更加吸引年輕消費(fèi)者的喜歡，內(nèi)在高科技配置的增加也進(jìn)一步提高了這款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，如果對(duì)動(dòng)力有要求的話(huà)那么這款車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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