2015-03-31 09:18:59 來源：網(wǎng)上車市 編輯：曾翔
前臉要說延續(xù)了老款車型硬朗的線條設(shè)計，引擎蓋上隆起的線條很具運動風格，而整體風格看起來更加偏向年輕化，多邊形中網(wǎng)格柵上下采用兩種尺寸設(shè)計，并且在輪廓加入了電鍍裝飾條，此次我們實拍的1.4T精英版車型配備了鹵素前大燈，透鏡/自動頭燈/LED日行燈只有頂配車型擁有。
車尾部分顛覆性的設(shè)計看不到上代車型的任何影子，深紅色的后尾燈效果尚佳，左右貫穿的電鍍裝飾與兩側(cè)尾燈相連，后備箱蓋板設(shè)計了一個類似于后擾亂板的凸起，先不說能否起到實際作用但視覺效果絕對夠贊，黑色后尾唇的搭配增加了層次感，但排氣尾喉還是隱藏式設(shè)計這點有點遺憾。
內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計有了脫胎換骨的變化，通過對用料/中控細節(jié)制作工藝上提升，使得整體看起來更具豪華性,依然是三幅式方向盤設(shè)計，但更高級的皮質(zhì)獲得了更好的握感，右側(cè)多功能按鍵集成了行車電腦/藍牙等功能調(diào)整，而左側(cè)定速巡航按鍵只有頂配車型才會配備,儀表盤布局與老款車型相似，但中間的行車信息顯示更加豐富，對于駕駛員獲取行車信息更加方便。
我們實拍的精英版車型并未配備8英寸顯示屏，雖說屏幕小了點但怎么也是彩色顯示，支持藍牙/AUX/USB輸入等功能。空調(diào)按鍵區(qū)域設(shè)計簡潔比較好上手，但只有頂配車型才會配備自動空調(diào)模式，雙區(qū)溫控也沒有配備。檔桿前方配備了自動啟停/ESP/駐車雷達按鍵，頂配車型在這還會有自動泊車的按鍵，而上方還設(shè)置了USB/AUX接口。
動力部分，我們實拍的車型搭載了一臺1.4L渦輪增壓引擎，最大功率：110Kw（150ps）/5600rpm，最大扭矩：235Nm(1600-4000rpm），傳動部分匹配的是7速DCG雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為9.9s，而實際測試可以輕松突破這一成績，表現(xiàn)相當優(yōu)秀。
總結(jié)：我們在全新科魯茲身上看到的是更加優(yōu)秀的進化，外觀更加年輕化配合小排量渦輪引擎，這一點或許更加吸引年輕消費者的喜歡，內(nèi)在高科技配置的增加也進一步提高了這款車型的競爭力，如果對動力有要求的話那么這款車是個不錯的選擇。
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