2015-04-02 07:14:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
雖然目前國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎大部分市場(chǎng)依然被合資品牌占據(jù)，但隨著自主品牌在設(shè)計(jì)、造成工藝等方面的提高，這一市場(chǎng)出現(xiàn)了越來越多優(yōu)秀自主車型，比如今天我們對(duì)比的二位—東南V5菱致Plus與吉利新帝豪。V5菱致Plus剛剛上市，而新帝豪脫胎于吉利EC7，無論是價(jià)格區(qū)間還是車型定位，V5菱致Plus與新帝豪都是一對(duì)宿敵。
| 產(chǎn)品名稱 | V5菱致plus 2015款 | 新帝豪 三廂版 2014款 |
| 品牌 | 東南汽車 | 吉利汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 7.69-10.59 | 6.98-10.08 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4570 | 4631 |
| 寬(mm) | 1770 | 1789 |
| 高(mm) | 1475 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2650 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 四年或15萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩款車型價(jià)格區(qū)間相差不大，新帝豪起售價(jià)不到7萬元，而V5菱致plus稍貴一些。車身尺寸方面，新帝豪長(zhǎng)/寬兩項(xiàng)數(shù)值高于V5菱致plus，V5菱致plus高度占優(yōu)，而軸距也是新帝豪領(lǐng)先。當(dāng)然這些差距都很小，車身尺寸相差三四厘米對(duì)于汽車來說影響不大。
| 外部配置對(duì)比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | V5菱致 plus1.5L 手動(dòng) 智趣型 2015款 | 吉利新帝豪 兩廂 1.5L 手動(dòng) 精英型 2014款 |
| 品牌 | 東南汽車 | 吉利汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 7.69 | 7.68 |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | - | ● |
| 后窗雨刮 | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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不仔細(xì)看或許你會(huì)覺得這與老款V5菱致卻別不大啊，但畢竟plus的字眼擺在這，東南汽車對(duì)于該款車型的升級(jí)更多的集中在局部細(xì)節(jié)，外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾風(fēng)格完全顛覆了相比老款車型較為穩(wěn)重的設(shè)計(jì)；新帝豪外觀方面，新帝豪的大燈以及進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款都進(jìn)行了修改，線條更為鋒利，尤其尾部的設(shè)計(jì)變化較多，寬幅鍍鉻條提升了視覺檔次。
車側(cè)部分沒有太多區(qū)別，線條與老款V5保持一致，新款plus車型增加了運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，C柱后的plus標(biāo)識(shí)是其特殊身份的象征。車尾部分新款的plus車型很明顯要硬朗許多，這都要?dú)w功于重新設(shè)計(jì)的后尾燈以及保險(xiǎn)杠，側(cè)后角度看過去更加動(dòng)感。
外觀方面，新帝豪的大燈以及進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款都進(jìn)行了修改，線條更為鋒利，尤其尾部的設(shè)計(jì)變化較多，寬幅鍍鉻條提升了視覺檔次。另外還有新樣式的雙五輻輪圈。并且吉利新帝豪將提供云母紅、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川藍(lán)以及珊瑚紅這六種車身顏色可選。
| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | V5菱致 plus1.5L 手動(dòng) 智趣型 2015款 | 吉利新帝豪 三廂 1.5L 手動(dòng) 精英型 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 7.69 | 7.68 |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | - | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 車載上網(wǎng)功能 | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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C5菱致plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很多人覺得有點(diǎn)像某B字母品牌的風(fēng)格，先不說形似的問題，但就整體效果而言plus車型的改款真的比較成功。新帝豪的中控臺(tái)、方向盤都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尤其方向盤的設(shè)計(jì)突破了現(xiàn)款車上中規(guī)中矩的造型，不過這種造型的接受程度要看每個(gè)人的審美了。
8英寸的液晶顯示屏占據(jù)了中控臺(tái)主角位置，導(dǎo)航/藍(lán)牙/FM/USB等功能一樣不少，不支持多點(diǎn)觸控，可以通過檔把后方的旋鈕進(jìn)行操作，實(shí)用性/功能性給滿分，自動(dòng)空調(diào)控制面板集成度很高，易于上手?？刂贫嗝襟w的音量旋鈕以及電臺(tái)預(yù)設(shè)按鍵設(shè)計(jì)在空調(diào)區(qū)域下方。
新車的中控臺(tái)、方向盤都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尤其方向盤的設(shè)計(jì)突破了現(xiàn)款車上中規(guī)中矩的造型，不過這種造型的接受程度要看每個(gè)人的審美了。此外，高配車型還搭載 G-link手機(jī)交互系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了藍(lán)牙電話、手機(jī)映射、倒車影像、導(dǎo)航等功能。
| 安全配置對(duì)比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | V5菱致 plus1.5L 手動(dòng) 智趣型 2015款 | 吉利新帝豪 兩廂 1.5L 手動(dòng) 精英型 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 7.69 | 7.68 |
| 駕駛員膝部氣囊 | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - |
| 第二排側(cè)氣囊 | - | - |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - |
| 制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | - | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 無鑰匙身份識(shí)別 | - | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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座椅舒適性表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，足夠?qū)挻蟀陨锌?，前?高低/椅背均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅的柔軟度很高，可以看出用料很實(shí)在，對(duì)乘坐舒適性有很大幫助，后排座椅支持按比例放倒，可以為后備箱提供跟多的儲(chǔ)物空間，試駕車型配備的是非全尺寸備胎。
新帝豪空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，前、后排腿部、頭部空間沒有任何壓力，尤其后排腿部空間有將近兩拳之多，能非常舒服地乘坐，身高180cm以上應(yīng)該也不會(huì)感到局促。（新帝豪空間體驗(yàn)圖片為兩廂版，三廂版與兩廂版車內(nèi)空間基本相同）
| 產(chǎn)品名稱 | V5菱致 plus1.5L 手動(dòng) 智趣型 2015款 | 吉利新帝豪 三廂 1.5L 手動(dòng) 精英型 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 7.69 | 7.68 |
| 排量(ml) | 1499 | 1498 |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 氣缸排列形式 | 直列 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | |
| 缸體材料 | 全鋁 | |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | MIVEC | DVVT |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-4000 | 4400 |
| 最大功率(kw) | 88 | 80 |
| 最大扭矩(n.m) | 143 | 140 |
| 變速器形式 | 手動(dòng) | |
| 擋位數(shù) | 5 | |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力部分，東南V5菱致-Plus車型搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW（120ps），峰值扭矩為143N.m，傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。此外還提供一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150ps，峰值扭矩200Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。
吉利新帝豪采用了1.3T和1.5L兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中全新配備的1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出98kW（133匹馬力），最大扭矩185Nm，同級(jí)別中升功率、升扭矩最大。在1500rpm渦輪開始介入，這時(shí)候可以達(dá)到160Nm的扭矩，2000rpm即可輸出185Nm峰值扭矩。與之匹配的是比利時(shí)Punch(邦奇)公司CVT變速系統(tǒng)，集成了手動(dòng)模式以及運(yùn)動(dòng)模式。
總結(jié)：V5菱致Plus 1.5L手動(dòng)智趣版比新帝豪 1.5L手動(dòng)精英型貴出100元，基本就算售價(jià)相當(dāng)了。通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)兩款車型外形尺寸及空間差距不大，后排表現(xiàn)都比較理想，屬于同級(jí)別正常水平。而配置方面，新帝豪表現(xiàn)更加全面，包括大尺寸多媒體屏幕、倒車影像等配置都出現(xiàn)在一款7萬多元的車上。動(dòng)力方面，兩款車都采用1.5L自吸引擎+5速手動(dòng)動(dòng)力組合，數(shù)據(jù)上V5菱致Plus更加優(yōu)秀，同時(shí)V5菱致Plus后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，而新帝豪為扭力梁式非獨(dú)立懸架，所以這一回合較量V5菱致Plus占優(yōu)。綜合兩款，這兩款車型在同價(jià)位自主車型中都屬于較高水平，如果你注重配置可以選擇新帝豪，而如果看重動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，那么V5菱致Plus是不錯(cuò)的選擇。
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