相比第八代車型中控臺(tái)對(duì)稱的設(shè)計(jì)，第九代索納塔中控臺(tái)角度微微偏向于主駕駛的布局更加人性化，方便駕駛員控制各種功能配置，全黑色內(nèi)飾的搭配更具豪華感。車內(nèi)的用料主要是搪塑和皮革材質(zhì)，整體手感偏硬，觸感一般。

相比第八代車型中控臺(tái)對(duì)稱的設(shè)計(jì)，第九代索納塔中控臺(tái)角度微微偏向于主駕駛的布局更加人性化，方便駕駛員控制各種功能配置，全黑色內(nèi)飾的搭配更具豪華感。車內(nèi)的用料主要是搪塑和皮革材質(zhì)，整體手感偏硬，觸感一般。

個(gè)人最喜歡的是其三幅平底式方向盤，在摒棄了桃木材質(zhì)的同時(shí)，方向盤的直徑也變小了，提供了更好的握感，而且真皮包裹也讓駕駛者有了駕馭的激情。只可惜儀表盤的造型偏向穩(wěn)重，雙圓形的設(shè)計(jì)主要還是主打簡潔明亮，行車電腦顯示屏能夠顯示多種車輛信息以供瀏覽。

在配置方面，實(shí)拍車型也是十分豐富，大尺寸液晶顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)觸摸操控，而且靈敏度也很高，中控臺(tái)區(qū)域的按鍵和旋鈕布局合理，短時(shí)間內(nèi)即可輕松上手進(jìn)行操作，值得一提的是，自動(dòng)空調(diào)還帶有PM2.5凈化功能。

座椅舒適性表現(xiàn)出色，包裹性還算可以，采用橙色線縫制效果很別致，渦輪增壓版本的座椅還有“Turbo”，提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，加上全景天窗、后車窗遮陽簾，可見第九代索納塔的舒適配置一應(yīng)俱全。

個(gè)人最喜歡的是其三幅平底式方向盤，在摒棄了桃木材質(zhì)的同時(shí)，方向盤的直徑也變小了，提供了更好的握感，而且真皮包裹也讓駕駛者有了駕馭的激情。只可惜儀表盤的造型偏向穩(wěn)重，雙圓形的設(shè)計(jì)主要還是主打簡潔明亮，行車電腦顯示屏能夠顯示多種車輛信息以供瀏覽。

在配置方面，實(shí)拍車型也是十分豐富，大尺寸液晶顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)觸摸操控，而且靈敏度也很高，中控臺(tái)區(qū)域的按鍵和旋鈕布局合理，短時(shí)間內(nèi)即可輕松上手進(jìn)行操作，值得一提的是，自動(dòng)空調(diào)還帶有PM2.5凈化功能。

座椅舒適性表現(xiàn)出色，包裹性還算可以，采用橙色線縫制效果很別致，渦輪增壓版本的座椅還有“Turbo”，提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，加上全景天窗、后車窗遮陽簾，可見第九代索納塔的舒適配置一應(yīng)俱全。