運用Fluidic Sculpture的設計元素，極力打造出時尚與動感的流體車身，在駛入眼前的一瞬之時，視覺上的沖擊力將完全改變你對索納塔曾經沉穩(wěn)的印象。前臉的線條設計十分緊繃，大燈組與前包圍向中央區(qū)域靠攏，展現其動感的一面。
新索納塔長寬高分別為4820/1835/1470mm，軸距為2795mm，相比老款車型有了很大幅度的提升，同時更為流暢的車頂設計則帶來了動感的視覺力，這使得新索納塔在擁有了不錯的空間下，還擁有更為出眾的車身比例。
尾部設計與前臉相得益彰，尾燈組與延伸的側部腰線完美融合，從而在細節(jié)上也可以看到現代設計師們的獨具匠心。而全新家族性的設計改觀，也將影響著更多現代品牌的全新車型設計，這使我們更加期待今后推出的新車。
時尚現代般的內飾風格，脫離老款的平庸無味，簡潔的面板以及不錯的人性化設計都顯示出了現代近七年的努力成果，甚至在做工方面也有了極大的提升，不過中控臺中仍已較為硬性的塑膠為主，手感方面依然硬朗。
2013款索納塔八配備2.0和2.4兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機排放均達到了國四/京五標準。兩款發(fā)動機中，2.0排量的最大功率為119kW(162PS)/6500rpm、峰值扭矩達194N·m/4800rpm;2.4排量的最大功率132kW(180PS)/6000rpm、峰值扭矩231N·m/4000rpm。而與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，早前的體驗，發(fā)覺這臺變速箱的反應比較迅速。
北京現代第八代索納塔外觀上“流體雕塑”的設計理念被很好地貫徹到車身的每一處細節(jié)，豐富的配置使他具備了中級車應有的舒適感和豪華感，在動力方面，2.0L的發(fā)動機也算夠用。所以，無論是商用還是家用，這款車型都十分合適。
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