2015-04-16 11:39:31 來源：中國汽車消費網(wǎng) 轉載 編輯：曾翔
● 專業(yè)測試
0-100km/h 加速時間
采用彈射模式，當轉速超過2000rpm時，前輪有輕微打滑現(xiàn)象，不過當轉速控制在2000rpm以下時并無打滑，起步車身姿態(tài)比較平穩(wěn)。
100km/h-0 制動距離
全力制動時，車頭有輕微點頭現(xiàn)象，車身姿態(tài)一般，不過剎車效果不錯。
連續(xù)制動過程中，2系ActiveTourer制動成績保持不錯，一直在38m左右，最終成績?yōu)?8.50m，非常出色制動成績，在同級別中很有優(yōu)勢。
噪音測試
在車外，我們實測環(huán)境噪音為56.3dB，而在車內(nèi)噪音降至43.5dB，可見車廂隔音效果還是非常不錯的。
在怠速下，2系ActiveTourer噪音比一樣車廂稍大一些，這與其三缸發(fā)動機有很大關系，不過當開起來后，其噪音并不明顯，主要噪音來自風噪和胎噪。
總結：
從整個試駕過程來看，寶馬2系ActiveTourer雖然是一款注重家用的休旅車，同時打破了寶馬很多傳統(tǒng)，但是依舊保持寶馬的運動精髓，特別是駕駛感受上，帶有濃郁的寶馬風格。雖然1.5T發(fā)動機加速成績一般，但制動距離非常出色，提供了不錯的安全性。另外，值得一提的是前驅車和三缸發(fā)動機所帶來的許多問題，在寶馬2系ActiveTourer上盡量被抑制，所帶來的影響微乎其微。相比競爭對手奔馳B級來說，寶馬2系ActiveTourer具有一定的競爭優(yōu)勢。
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