2015-04-22 10:46:00 來源：中國汽車消費網 轉載 編輯：曾翔
之前我們同事已經實拍過全新英朗1.5L車型，對其評價很高，作為別克的一款全新換代緊湊級家轎，能夠降低定位以更高的性價比來滿足更多用戶需要確實是一件值得稱贊的事。而今天我們就來體驗一下15N車型在駕駛方面有何表現，能否像靜態(tài)體驗一樣給我們帶來驚喜。
● 試駕感受
全新英朗摒棄了老款1.6L和1.6T兩款發(fā)動機，而搭載全新的1.5L和1.4T發(fā)動機，動力總成上相比老款有了明顯的改變。其中1.4T（18T）更注重運動性，最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，滿足追求性能的年輕用戶。而1.5L（15N）相對家用，最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，迎合了用戶對經濟性和實用性的需要，工信部綜合油耗為5.8L/100km。
1.4T全部采用7速雙離合變速箱，而1.5L匹配有5速手動和6速手自一體變速箱。我們今天試駕的是1.5L匹配6速手自一體變速箱的車型。
通過幾個小時的試駕體驗后，全新英朗給我最大感覺是好開，不管是動力、轉向還是油門調校都比老款更有親和力，輕盈的駕駛感覺非常適合在市內駕駛。
6速手自一體變速將動力“梳理”得非常到位，整個加速過程都很平順，完全感受不到換擋所帶來的抖動。
相比老款，全新英朗采用多連桿獨立后懸架，這是一大進步。整個懸架的調校偏向舒適，路面一些生硬的震動不會輕易傳遞到車廂內，減震系統(tǒng)對路面的過濾非常到位，車輪壓過坑洼和井蓋帶來的細小震動都會輕松的過濾掉，營造舒適的車內氛圍。
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