當(dāng)市場上眾多SUV車型紛紛換上小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，價(jià)格和油耗等也進(jìn)一步下降，性價(jià)比顯著提高。搭載了1.5L小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又有著大動(dòng)力的翼虎和昂科威，無疑是這個(gè)價(jià)位和級別中最讓人難以抉擇的”尤物”。這兩款“馬駒”到底誰更強(qiáng)呢，消費(fèi)者該如何抉擇？

       2015款昂科威是別克的第三款SUV車型，它的出現(xiàn)是為填補(bǔ)昂科拉與昂科雷之間的產(chǎn)品空隙。昂科威20T車型外表與昂科威28T車型基本保持一致，前臉采用別克家族式設(shè)計(jì)，直瀑式的鍍鉻進(jìn)氣隔柵配上鷹眼的大燈設(shè)計(jì)，整體顯得運(yùn)動(dòng)和大氣。側(cè)身圓潤的線條呈上揚(yáng)趨勢并與尾燈相連。車尾部分鍍鉻裝飾的粗壯飾條貫穿車尾，與別克車標(biāo)融為一體。昂科威20T車型排氣為單邊單出，或許這也是受排量所致。

      2015款長安福特翼虎是翼虎的一次小改款車型，外觀方面與老款翼虎并無明顯區(qū)別。它沒有使用福特一貫鐘意的“馬丁臉”造型，但是碩大的進(jìn)氣隔柵倒是平添了幾分霸氣。在大燈設(shè)計(jì)方面沒有昂科威那么犀利，但也能很好的和車身匹配，倒也比較耐看。側(cè)身粗線條的設(shè)計(jì)富有力量感，整體車身設(shè)計(jì)飽滿有力。車尾銀色護(hù)板下雙邊單出的排氣管更是顯得動(dòng)力十足。

       從車身尺寸數(shù)據(jù)來看，昂科威與翼虎相差不大。其中在長度方面，昂科威20T相比翼虎長了143mm；寬度和高度方面，1mm的差距我們基本可以忽略；軸距方面，昂科威相比翼虎要長60mm。實(shí)際空間體驗(yàn)會(huì)是怎樣呢？請繼續(xù)向下瀏覽。

       輪胎作為車輛的消耗品，在車輛后期使用費(fèi)用中也占據(jù)重要地位。貓哥在網(wǎng)絡(luò)上查找了一下兩者所配備的輪胎價(jià)格，其中昂科威20T車型搭配的普利司通動(dòng)力俠輪胎價(jià)格一條在650元左右，而翼虎1.5T車型配備的固特異安節(jié)輪輪胎也在650元左右/條，區(qū)別在于翼虎輪轂尺寸要比昂科威大一英寸。

內(nèi)飾：

      昂科威20T車型與翼虎1.5T車型的手動(dòng)模式下的換擋鍵被安排在換擋桿上，使用起來可能會(huì)讓車主很不習(xí)慣，換擋時(shí)手都碰到換擋桿了，為何不直接采用推一下檔桿來換擋呢？

 

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