馬自達(dá)自推出CX-5、Mazda3 昂克賽拉以及Mazda6 阿特茲三款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)車型以來，銷量一直保持在較高增長狀態(tài)，2014年在華累計銷量達(dá)到21.1萬輛，同比增長13%，尤其是CX-5銷量明顯上升，占馬自達(dá)總銷量的一半以上。在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破以后，馬自達(dá)又將發(fā)力新能源市場。日前，我們從海外媒體leftlanenews了解到：馬自達(dá)或?qū)⑴c豐田合作，并將運用豐田成熟的氫燃料電池以及插電混合動力技術(shù)推出相應(yīng)車型。值得一提的是，馬自達(dá)社長兼首席執(zhí)行官小飼雅道此前就表示過馬自達(dá)有可能會投放PHEV（插電式混合動力車），由此可見這條消息并非空穴來風(fēng)。

在日本的汽車廠商排名中，豐田位列第一，而馬自達(dá)則名列第四位，兩大汽車廠商的合作將會達(dá)成一種互利共贏的局面，二者將會取長補短，首先馬自達(dá)將會利用豐田在新能源領(lǐng)域的成熟技術(shù)來研發(fā)相應(yīng)車型，如豐田的插電混合動力技術(shù)以及氫燃料電池技術(shù)；而豐田也可以利用此次合作而降低在新能源車型方面投入的成本，并且還會獲得馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的輕量化發(fā)動機(jī)以及混合動力轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)，會幫助本田在傳統(tǒng)動力以及新能源方便得到全面升級。

馬自達(dá)在墨西哥瓜納華托州薩拉曼卡地區(qū)建設(shè)有新工廠，據(jù)了解，全新一代Mazda2將會在此投產(chǎn)，在此工廠投產(chǎn)的產(chǎn)品將會更為方便的出口至美國、歐洲以及南美市場。馬自達(dá)與豐田合作后，豐田將利用馬自達(dá)墨西哥工廠投產(chǎn)Scion iA（Scion是北美豐田繼Toyota、Lexus之后的第三個品牌）車型，該車主打經(jīng)濟(jì)型家用市場，并且很有可能與Mazda2基于相同平臺打造，那么豐田將會節(jié)約大量成本。

從目前全球汽車市場來看，純電動汽車（EV）的發(fā)展需要經(jīng)歷混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）兩個階段，而馬自達(dá)并沒有基于HEV技術(shù)的車型，直接過渡到PHEV階段可謂是擁有足夠的魄力，目前環(huán)保問題得到了足夠的重視，相信馬自達(dá)插電式混合動力車型投放以后，將會成為其新的銷量增長點。馬自達(dá)社長兼首席執(zhí)行官小飼雅道曾表示：“在汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)方面，我們絕對是追求世界第一的燃燒效率，這一點是馬自達(dá)的共識。在此基礎(chǔ)之上，我們將推進(jìn)電動化，以此彌補內(nèi)燃機(jī)的薄弱部分。”

目前，馬自達(dá)改款CX-5、改款阿特茲、CX-3、全新一代馬2以及全新MX-5均已率先在海外市場發(fā)布，其中改款CX-5和改款阿特茲也已正式在國內(nèi)首發(fā)，可見馬自達(dá)在新車型推出方面已全面發(fā)力，其品牌競爭力將得到進(jìn)一步提升。而與豐田合作之后，馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實力也將得到進(jìn)一步升級，插電式混合動力車型的推出將指日可待。文章來自：電動邦