2015-05-12 13:33:06 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
寶馬官方已經(jīng)確定其綜合最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩輸出為420牛·米，百公里加速時間約10.1秒，同時最高時速可達225公里/小時，與此前外界傳聞完全一致。
這意味著330e比寶馬現(xiàn)款328i的最大輸出功率還多10馬力，后者搭載了一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機。不過相比之下，寶馬328i的百公里加速值僅7.8秒，從動力性能，兩者可謂各有千秋。
據(jù)悉，寶馬官方表示330e插電混動車型在純電模式下，續(xù)航里程最高可達35公里，而綜合油耗只有其在美國市場上市前，EPA才會公布最終測算的結(jié)果。當然，作為2016款寶馬3系新品的一份子，330e插電混動車型同樣在功能設(shè)計上有了改良和提升。其中車子的懸掛和電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能得到了進一步升級，同時在外觀上也實現(xiàn)了局部微調(diào)，而且全LED大燈首次在3系車型上成為標配。
盡管寶馬在聲明中并未指出，但有消息稱未來330e車型將有取代現(xiàn)款A(yù)ctiveHybrid 3的苗頭。寶馬ActiveHybrid 3作為一款普通混動車型，其動力總成系統(tǒng)由一臺3.0T渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，8速自動變速箱以及一臺電動機組成，綜合最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩可達406牛·米。有業(yè)內(nèi)人士指出，ActiveHybrid3動力性能十分強悍，但其油耗表現(xiàn)卻差強人意。因此，未來330e上市后，寶馬如何平衡這兩款產(chǎn)品的市場定位和資源分配，就成了一個非常有意思的話題。
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