2015-05-21 06:53:04 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:李開(kāi)宇
廠商指導(dǎo)價(jià):85.28萬(wàn)元
推薦理由:德系中大型SUV的最新?lián)Q代選手/公路性能強(qiáng)
*圖片為xDrive 35i 領(lǐng)先型
全新一代X5外觀變化最明顯的莫過(guò)于車(chē)頭部分,家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵變得更加扁平,并且與修長(zhǎng)的前大燈首尾相連。而前大燈則采用了類(lèi)似新3系的“開(kāi)眼角”式設(shè)計(jì),內(nèi)部的燈組也發(fā)生了改變,天使眼光圈由先前的圓形變?yōu)橄虏科街钡男螤睿瑸檎麄€(gè)前臉增添了幾分活力。
全新一代X5側(cè)面延續(xù)了老款車(chē)型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)身線條,變化之處在于在前翼子板后方增加了一個(gè)通風(fēng)口,并且在通風(fēng)口的上下邊緣延伸出兩條腰線,使整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息得以加強(qiáng)。在D柱后方還新增加了兩塊飾板,不僅可以起到擾流的作用,同時(shí)也讓整車(chē)在視覺(jué)效果上顯得更長(zhǎng)了一些。
全新一代X5的尾部也同樣融入了家族最新的設(shè)計(jì),尾燈的造型與X3頗為神似,內(nèi)部光源也進(jìn)入了LED時(shí)代,夜間點(diǎn)亮?xí)r效果十分出眾。本次實(shí)拍的xDrive35i領(lǐng)先型依舊采用圓形的雙邊單出排氣管,與高配車(chē)型采用的方形排氣管相比顯得低調(diào)了不少。
內(nèi)飾方面,雖然全新一代X5整體布局變化不大,但在細(xì)節(jié)處做出了諸多改變。分層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)讓內(nèi)部空間擁有了更強(qiáng)的層次感,被皮質(zhì)材料覆蓋的中控也更顯檔次,位于中控頂端的大尺寸顯示屏更是與老款車(chē)型拉開(kāi)了明顯差距。
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也發(fā)生了一些改變,條幅的設(shè)計(jì)更為粗壯有力,握感十分扎實(shí),底部鍍鉻飾條的面積也有所增加。兩側(cè)的多功能按鍵布局類(lèi)似新3系,分別可以控制巡航設(shè)置、音響系統(tǒng)及藍(lán)牙電話(huà)等功能。儀表盤(pán)采用了指針與液晶屏搭配的設(shè)計(jì),不僅顯示內(nèi)容變得更加豐富,也提升了一定的科技感。
中控液晶屏由之前的嵌入式改為了獨(dú)立式設(shè)計(jì),并且全系標(biāo)配了iDrive系統(tǒng),實(shí)拍的xDrive35i領(lǐng)先型集成了倒車(chē)影像、導(dǎo)航與互聯(lián)駕駛等功能。高配車(chē)型還將配備了帶行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)、360度全景影像及HUD抬頭顯示等高科技配置。中控下方的音響、空調(diào)控制面板則采用了寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,布局簡(jiǎn)潔規(guī)整,使用起來(lái)毫無(wú)難度。
動(dòng)力方面,xDrive35i領(lǐng)先型搭載了與老款相同的雙渦管單渦輪增壓3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為225kW,最大扭矩為400N•m,與其匹配的是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。據(jù)悉,全新一代X5還將推出采用3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive30d,其最大功率為195kW,最大扭矩為560N•m,而頂配車(chē)型xDrive50i將可能會(huì)搭載一款最大功率為300kW的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):
全新家族式設(shè)計(jì)元素的融入,讓新X5擁有了更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀,同時(shí)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料方面也更上檔次。從公路駕駛感受來(lái)說(shuō)新X5繼承了上一代X5很多優(yōu)良的駕駛基因,加之這次換代增加的懸掛底盤(pán)以及動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)讓這款車(chē)具有了更多的可玩性,即便是3.0T的車(chē)型對(duì)于驅(qū)動(dòng)這樣一款2噸以上的SUV來(lái)說(shuō)也是足夠的。