【東風(fēng)日產(chǎn)新陽光】
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬-11.28萬元

新陽光是源自上一代騏達(dá)平臺的一款全新車型，通過這款車的設(shè)計(jì)，我們不難看出它與日產(chǎn)全新家族式設(shè)計(jì)的關(guān)系。東風(fēng)日產(chǎn)試圖用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓新陽光具備更多的時尚氣質(zhì)和豪華氣息，在新陽光身上，這種作法是成功的，至少它已經(jīng)顛覆了陽光在我們印象中的形象。

新陽光在軸距表現(xiàn)上，處于同級別車型中的領(lǐng)先地位。東風(fēng)日產(chǎn)新陽光的車側(cè)線條比較緊湊，上揚(yáng)的腰線剛勁有力。另外這款新車的A柱下沿的下沉設(shè)計(jì)、C柱的向上拉升、壓得較低尾部都顯得非常簡潔，同時也顯示出了日產(chǎn)汽車對于細(xì)節(jié)的把握。

在尾部設(shè)計(jì)上，新陽光采用了日產(chǎn)慣用的設(shè)計(jì)手法。底部沉穩(wěn)的造型與上部動感的設(shè)計(jì)，讓新陽光的尾部在保證穩(wěn)重的同時，具備足夠的活力。但新陽光的尾部設(shè)計(jì)并不夸張，它更主張車型設(shè)計(jì)的親和力。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，新陽光延續(xù)了家用車慣用的設(shè)計(jì)手法，將簡約實(shí)用的設(shè)計(jì)理念充分發(fā)揮在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。東風(fēng)日產(chǎn)新陽光的內(nèi)飾方面采用了灰色和白色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體感覺清新大方。

新陽光配備了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)可以為新陽光提供139Nm的最大扭矩輸出，對于這樣一款專供城市使用的家用車，這臺1.5L引擎可以提供充足的動力輸出。起步階段油門響應(yīng)十分及時，中后段的提速表現(xiàn)也符合1.5L排量應(yīng)有的表現(xiàn)。

CVT變速器同樣是日產(chǎn)一大技術(shù)核心，也正是這項(xiàng)配置，為日產(chǎn)車型提供了出色的油耗表現(xiàn)。新陽光在這套CVT變速器的驅(qū)動下，駕駛中時刻可以提供充足的平順性。按下運(yùn)動模式按鍵后，轉(zhuǎn)速會自動提升500轉(zhuǎn)左右，提速能力不敢說迅猛，但短距離的緊急并線還是可以應(yīng)付的。

【東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致301】
官方指導(dǎo)價(jià)：8.47-11.67萬元

東風(fēng)標(biāo)致301有著亮麗的外觀，家族式前臉設(shè)計(jì)更符合國人的審美。標(biāo)致英文LOGO小心的隱藏在發(fā)動機(jī)蓋下進(jìn)氣格柵的頂部，略顯一絲神秘感。生動的小獅子LOGO給車頭整體增加更多的視覺沖擊力。簡潔而明亮的前大燈也為車頭增加了一絲色彩。

301外觀大小適中，整車長4442mm/寬1748mm/高1476mm，軸距為2652mm。已經(jīng)完全達(dá)到入門級緊湊家用轎車標(biāo)準(zhǔn)。輪胎型號為195/55/R16，對于日常駕駛可以起到很好的抓地力。反光鏡轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)讓車輛轉(zhuǎn)彎提醒后方起到了很大的安全作用。

尾燈的設(shè)計(jì)方式也體現(xiàn)出家族樣式，倒C形設(shè)計(jì)在308和408中都有所出現(xiàn)，這樣的設(shè)計(jì)不僅沒有讓消費(fèi)者感到重疊，反而成為標(biāo)致車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。尾燈側(cè)面凹槽部分與整車側(cè)面線條融為一體，與前大燈相呼應(yīng)，體現(xiàn)出動感與時尚。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格更符合國人標(biāo)準(zhǔn)，有些地方也很個性。簡約而大氣的中控臺，隨處可見的銀色材質(zhì)裝飾，讓301每一處都帶有科技感。按鈕便捷的設(shè)計(jì)方式，讓方向盤周圍更加簡潔，同時也給駕駛者的操作帶來更大便捷。

東風(fēng)標(biāo)致301采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，標(biāo)致汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格總是很有特點(diǎn)，小到細(xì)節(jié)，大到發(fā)動機(jī)，總能給人帶來更多的新鮮感。 體驗(yàn)發(fā)動機(jī)的動力是一件非常有意思的事情，當(dāng)踩下油門踏板一瞬間，渾厚的發(fā)動機(jī)轟鳴聲在駕駛艙也可以聽到，聲音不是那么清脆，而是更加低沉，隨之而來的動力也是源源不斷的。對于日常出游就算滿載也不會有任何問題。

301采用4速手自一體變速箱，起步初段換擋時并沒有感受到頓挫感，但在減速將擋時會略微感受到一絲的頓挫感。法系車底盤調(diào)教是一大亮點(diǎn)，整車懸架在高速過彎時起到了很好的支撐效果，讓駕駛者從容面對彎道帶來的困惑感。

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