2015-05-27 09:24:04 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:盧朕悅
其實(shí)思域的內(nèi)飾還是很有戰(zhàn)斗氣息的,并且分層儀表加上環(huán)抱式的中控既個(gè)性又頗具實(shí)用價(jià)值。方向盤(pán)不對(duì)稱的多媒體按鍵設(shè)計(jì)雖然個(gè)性,但通話/掛斷按鍵的位置需要左手離開(kāi)方向盤(pán)才能操作,略顯不便。
常規(guī)的儀表盤(pán)位置只有一個(gè)超大號(hào)的轉(zhuǎn)速表以及常規(guī)的指示燈,擋位信息等內(nèi)容。速度表,燃油表等內(nèi)容被單獨(dú)提出來(lái)并安放在了儀表臺(tái)的最上端,類似于平視顯示系統(tǒng)的效果,右側(cè)小液晶屏還能顯示些額外信息。
中控區(qū)域并非對(duì)稱式設(shè)計(jì),這或許會(huì)成為一部分消費(fèi)者拒絕它的理由,中央的彩頁(yè)液晶屏不具備導(dǎo)航功能,頗為遺憾。空調(diào)系統(tǒng)為手動(dòng)控制,只有頂配才是自動(dòng),但好在按鈕都很大,也很清晰,方便操作。
車門內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺用心的,該軟的地方絕不會(huì)硬,儲(chǔ)物空間也挺寬敞。只有頂配才會(huì)提供真皮座椅,其他車型一概為織物面料,反正很多車主也要買座套,冬不冷夏不熱的特性倒也算是優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。
中央扶手箱尺寸并不算太大,但內(nèi)部有防滑靜音設(shè)計(jì),同時(shí)USB接口也藏在這里。后排空間中規(guī)中矩,在同級(jí)車中屬于中上游而在后備箱的開(kāi)口頂部還設(shè)計(jì)了拉手,方便從后備箱直接放到后座椅靠背,貼心的設(shè)計(jì)。后備箱整體比較規(guī)整,包裹得很十分嚴(yán)實(shí),地板下面存放著備胎,只可惜是非全尺寸。
1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率141馬力/6500rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm,帶有本田獨(dú)門的i-VTEC技術(shù),雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)已征戰(zhàn)市場(chǎng)多年,但穩(wěn)定的質(zhì)量還是值得肯定的。5速自動(dòng)變速器也是老面孔了,在6/7/8甚至9速滿天飛的時(shí)代似乎不夠與時(shí)俱進(jìn),但它與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,動(dòng)力發(fā)揮不輸對(duì)手,日常使用還能夠滿足要求。思域采用的是前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架,操控性及舒適性表現(xiàn)都不錯(cuò)。
細(xì)看下來(lái),思域的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)在同級(jí)中都并不落后,不過(guò)在強(qiáng)調(diào)先進(jìn)技術(shù)的年代,本田這樣穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略似乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們來(lái)的張揚(yáng),這也就讓本就處于劣勢(shì)的日系車更加難以前進(jìn),如果您想買一部省油省心的緊湊級(jí)家用車,思域絕對(duì)是個(gè)讓人放心的產(chǎn)品。