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硬漢家族再創(chuàng)SUV新秀 全新獵豹CS10試駕

2015-05-31 02:02:41 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王為   編輯:王為   

動(dòng)力篇

獵豹CS10搭載一臺(tái)由三菱生產(chǎn)的代號(hào)為4G63S4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板就可以看到三菱字樣。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間便可以爆發(fā)出充足的動(dòng)力,如果在正常市區(qū)道路,駕駛過(guò)程中動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛。在山路駕駛需要將轉(zhuǎn)速提高,但是動(dòng)力也不會(huì)產(chǎn)生衰減的現(xiàn)象,整體表現(xiàn)十分出色。

獵豹CS10配備一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱,這臺(tái)變速箱是由格特拉克生產(chǎn)研發(fā)的。在駕駛當(dāng)中,這臺(tái)變速箱擋位之間十分平順,每次換擋都不會(huì)帶來(lái)阻塞感,并且擋位之間進(jìn)行切換過(guò)程中還帶有細(xì)微的吸入感,這點(diǎn)能夠給駕駛者帶來(lái)很好的換擋舒適性。而駕駛當(dāng)中經(jīng)過(guò)不平路面,這個(gè)就要考慮到懸架的情況,CS10前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,并且前后懸架都配有橫向穩(wěn)定桿,這點(diǎn)在遇到急彎的情況下十分有力。

在高速駕駛當(dāng)中,整車的隔音降噪水平也是可圈可點(diǎn)的,無(wú)論是經(jīng)過(guò)高速路段,還是山路,或者是石子路面,整車胎噪和風(fēng)燥都能夠保持很好的水平。獵豹CS10配備了機(jī)械液壓主力,方向盤相比較電子液壓助力更沉,但是這點(diǎn)對(duì)于愛好駕駛的朋友是個(gè)不錯(cuò)的選擇,能夠清楚的感受到路面所帶來(lái)的回饋。

編輯總結(jié):獵豹CS10外觀更加偏向于城市化,尤其是前臉的時(shí)尚造型,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有著一定的豪華感,內(nèi)飾功能配置完全滿足日常家庭使用,而搭載的一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng)變速箱,整體表現(xiàn)也十分出色。獵豹家族的全新車型任何方面都給我們帶來(lái)不小的驚喜,在同級(jí)別車型中也有著不小的優(yōu)勢(shì)。

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