HM Link系統(tǒng)集成了車輛維修保養(yǎng)信息、呼叫客服、人工導航、手機互聯、優(yōu)選加油站和語音/手勢控制等多種功能，實用性較強。多媒體系統(tǒng)的常用功能還都帶有專屬的實體按鍵，方便駕駛者和前排乘客進行快速操作。
動力系統(tǒng)的匹配上，新海馬S7新增了一臺1.8T發(fā)動機，帶有可變氣門正時技術，最大功率138kW，峰值扭矩230N·m，與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱。
此次全新配備的1.8T引擎表現可謂很是搶眼，著重強調低扭的調節(jié)讓渦輪遲滯現象降到了最低，即使在滿載并且打開空調的情況下頓挫感依然微乎其微，這也要歸功與六速自動變速箱的平順表現。地盤方面，整體表現依然偏向于硬派，避震器頭段阻尼較硬后段則表現的比較有韌性，我們在實際城市道路體驗中體會到更多的是舒適性，相信在極端復雜路況下也會有著不俗的表現。全新海馬S7由內而外的改變都是值得肯定的，無論在動力方面還是功能配置方面它將自己變得更加完善，同級別少有的硬朗外形以及優(yōu)秀的駕乘感受，在同級別競爭對手面前更加獨特。
新浪微博
車市微信
