一汽大眾-速騰

廠商指導價（萬元）：13.18-22.58

推薦理由：外觀設計方面，改款速騰的樣子更大氣了，細節(jié)的改變帶來了檔次的進一步晉升，內(nèi)飾方面，效果提升有限，有些之前的優(yōu)勢沒有繼承，反而丟失了。比如嚴謹?shù)膬?nèi)飾裝配以及沉穩(wěn)的裝飾配色。改款上我們看到的更多是浮夸的中控飾條和松散的裝配工藝。動力選擇上，消費者有了更多的余地，懸架回到了之前大家期望的獨立式。

外觀方面，新速騰與老款車型相比只是在細節(jié)方面進行了調(diào)整，可以看到新車大燈內(nèi)結(jié)構進行了重新設計，其中新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時新車進氣格柵的尺寸進行了加大，采用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設計，并采用了最新的一體式前保險杠的造型，兩側(cè)的霧燈也改為了方形的設計。尾部變化同樣不是很大，僅做了細微的調(diào)整。可以看到尾燈的內(nèi)側(cè)與行李箱蓋相連的區(qū)域做了重新設計，整車的尾部顯得更有立體感。

這次改款速騰力求在車內(nèi)的細節(jié)上有所突破，所以換裝了很多和以往風格不同的裝飾條，但筆者認為，這些飾條似乎違背了速騰嚴謹細致的一貫作風，看上去反倒低廉了不少，用手指按一按，也會發(fā)出吱吱的響聲，總體做工并沒有看到進步，反而丟失了風格。一些MQB平臺的裝備應用到這款車上，但僅僅屬于過渡階段而已。

在配置上，速騰分為時尚型<舒適型<豪華型<旗艦型，而時尚型是速騰最基礎配置車型，旗艦型為頂配車型。在安全配置方面，新速騰的基本配置就很給力，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道控制都已經(jīng)具備，在主動安全方面大眾做得一直都很好。而像智能胎壓監(jiān)測、倒車雷達，則是最低配的時尚版所布局，倒車影像則是最頂配的旗艦型才有配備。

扭矩等級：大眾將汽車發(fā)動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級的發(fā)動機的標記值為330。目前大眾劃分出了五個扭矩等級，分別是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭載著1.6L自然吸氣發(fā)動機；230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機；380代表搭載2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機。這些標記只針對普通車型，GTI、R等特殊性能車沒在此列。

新車共提供三種動力選擇。其中1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率81kW、最大扭矩155Nm，與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速器。1.4TSI低功率發(fā)動機最大功率96kW、最大扭矩225Nm，與之匹配的是5速手動或7速雙離合變速器。1.4T高功率發(fā)動機最大功率110kW、最大扭矩250Nm，與之匹配的是7速雙離合變速器。此外，新車全系均換裝了四連桿式獨立后懸架，取代了原先飽受爭議的扭力梁式非獨立懸架。

編輯總結(jié)：通過以上的介紹，相信大家對思域、科魯茲以及速騰這三款車都有了深入的了解。三款車時尚動感的外形比較符合時下年輕人的審美，科技配置也是時下主流的配置，動力方面在城市中駕駛可以說游刃有余。作為家用轎車在空間方面同樣可以滿足一家人的使用需求。

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