2015-06-11 09:57:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
近幾年來，隨著家庭用車數(shù)量的日益劇增，合資緊湊級家用轎車成為了市場關(guān)注的焦點。那么今天，我們就為大家介紹兩款時下關(guān)注度較高的合資型緊湊級家用轎車。它們分別是，廣汽豐田-雷凌和東風雪鐵龍-C4L，話不多說下面咱們就一起看看這兩者的表現(xiàn)。
| 產(chǎn)品名稱 | 雷凌 1.8V CVT 豪華版 | C4L 1.8L 自動 智驅(qū)版 勁智型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 東風雪鐵龍 |
| 廠商指導價(萬元) | 15.98 | 15.89 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4630 | 4620 |
| 寬(mm) | 1775 | 1780 |
| 高(mm) | 1480 | 1498 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2710 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
我們此次對比的兩款車分別是，廣汽豐田-雷凌 1.8V CVT 豪華版，售價15.98萬元；另一款則是東風雪鐵龍C4L 1.8L 自動 智驅(qū)版 勁智型，售價15.89萬元（以下簡雷凌和C4L）。車身尺寸方面，兩款車相差無幾在同級別里都有著不錯的表現(xiàn)。
雷凌的前臉造型更加的激進，倒梯形的大面積進氣格柵更是沖擊力實足，一條貫穿車頭的銀色鍍鉻裝飾條更是起到了點睛的作用。C4L的前臉采用了較多的銀色鍍鉻元素來提升豪華感，線條的運用使其車頭看上去非常的飽滿。雷凌的大燈造型與車名有幾分相似，猶如一道閃電。內(nèi)部帶有LED日間行車燈以及透鏡。C4L的大燈造型棱角分明，內(nèi)部采用元京廣分體式設計，光源為鹵素，內(nèi)部加入了較多的音色鍍鉻元素裝飾。
雷凌的側(cè)面給人一種向前沖的感覺，雖然沒有加入太多的線條但總體還是很討人喜歡的。C4L的側(cè)面在線條的作用下塑造出很流暢的感覺，車身比例不錯。雷凌的輪轂造型采用不規(guī)則的多幅式設計，雙色的搭配更顯動感。C4L的輪轂則采用多幅式設計，整體造型符合時下大眾審美。
雷凌的尾部造型同樣犀利，棱角分明的線條具有不一定的力量感，底部類似碳纖維的護板增加了運動氣息。C4L的尾部設計的比較飽滿，一條銀色鍍鉻裝飾條連接尾部與車頭形成很好的呼應。雷凌的尾燈內(nèi)部運用了大量的LED燈，亮起后擁有極高的辨識度。C4L的尾燈造型擁有不錯的辨識度，整體造型與車尾部的融合感不錯。
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 雷凌 1.8V CVT 豪華版 | C4L 1.8L 自動 智驅(qū)版 勁智型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 東風雪鐵龍 |
| 排量(ml) | 1798 | 1813 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6400 | 6300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 3500 |
| 最大功率(kw) | 103 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 172 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | - | 6 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
雷凌搭載的是1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率：103KW/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm；C4L同樣搭載的是1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率：102KW/6300rpm，最大扭矩：172N·m/3500rpm。變速箱方面，雷凌采用的CVT無級變速箱；C4L則采用的是6速手自一體變速箱并配有換擋撥片。
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