在國內的行政級轎車市場上，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L無疑是很多購車者的首選車型，無論是保有量還是品牌價值上述三款車都有著明顯優(yōu)勢；但也有這樣一部分追求個性的消費者對這些車型并不感冒，在他們的眼中，低調的奢華或許更有吸引力，如果您也恰好有此需求，那么下文中推薦的三款車或許會是您的選擇。

推薦車型基本參數

英菲尼迪Q70L 2.5L 精英版

廠商指導價：39.98萬元

在此次中期改款的Q70L身上，名為“沖突美學”的設計語言再一次給大家?guī)砹艘曈X上的享受。以工業(yè)手段去表現自然元素，這是一直以來英菲尼迪在設計方面所去追求的理念，首先最直觀能夠讓人一眼看到的就是進氣格柵的改變，上下雙拱形的設計加上水波紋的自然元素曾經在Q50身上就受到了大家的一度好評，而如今同樣的設計手法出現在Q70L的身上，一樣恰當得體，為了能夠讓進氣格柵的樣式能夠更好的與整車相融合，在引擎蓋方面，中期改款的Q70L也采用了雙波浪造型的設計，沒有任何的突兀感。

車側方面，能夠最直觀讓消費者感到改變的就是轉向燈的位置，從翼子板集成到后視鏡上的手法更主流也更美觀，而除了這一點以外，在一些不易被直接觀察到的地方Q70L也進行了改進，更具力量感設計的左右前輪拱，以及車身腰線與車頂弧線，都是在不經意間能讓人感到舒服的地方，彎月形的C柱設計在Q50身上我們已經見到過，雖然Q70L的C柱造型與Q50并不相同，但卻結合的很好，而官方也說了，雖然C柱造型統一采用彎月形設計，但為了能夠更好地體現美觀，具體的造型也會因車而已。

不過與車頭的設計理念一樣，單一的運動設計或是商務設計都會讓人感到乏味，所以在尾部方面，中期改款的Q70L同樣融入了一些運動元素，首先最直接的就是尾燈造型以及內部燈組的改變，這樣的設計與Q50有著異曲同工的妙處，讓它的尾部看上起很有靈動的感覺，同時分體式后保險杠的出現，更是運動車型上所必不可少的元素，而這一切與之前的商務設計相結合之后，再一次體現出了英菲尼迪“沖突美學”的理念。

中期改款的Q70L在內飾設計在并沒有變化，依舊是英菲尼迪典型的環(huán)抱式設計，豪華感營造非常到位，但在看不見的細微之處，如材質方面卻進行了一定的改變，雖然這次我們實拍的次頂配車型與現款相比并無變化，但在頂配車型上，全車采用的木質裝飾條據官方介紹稱全部以白蠟木為基礎，之后運用手工技術進行金屬銀粉的涂抹，所以在質感以及視覺效果上都有著一定的提升。

中期改款的Q70L中控面板操作臺依舊采用了現款的設計，相比Q50所采用的雙屏設計來說，個人而言更喜歡以前的老式設計，雖然也許在科技感以及功能性上不如新款表現強大，但整個布局卻更有層次感，更加能突出車內的豪華氛圍，至于操作便利性方面，它的表現也是能夠讓人滿意的。

動力方面，此次中期改款的Q70L繼續(xù)沿用了現款動力總成，而此次實拍的車型則裝配的時一臺2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力235匹，最大扭矩253牛米，與之匹配的則是一臺7速自動變速箱，雖然在數據上并沒有改變，但據相關人員成，這臺發(fā)動機在油耗發(fā)面進行了一定的優(yōu)化處理。

車型點評：

英菲尼迪Q70L作為一位上市多年的老將，剛剛迎來了它的中期改款車型，在外觀方面的修飾使得它看起來更具時代特點，但原地踏步的內飾設計確實有些跟不上時代了；2.5L的動力總成勝在可靠性高，總的來說它的優(yōu)勢更多體現在了日系車傳統的細膩風格上。

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