捷豹XF 2.0T 自動(dòng) Sportbrake 豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：63.8萬元

從正前方看過去，捷豹XF Sportbrake旅行車與普通三廂轎車版相比如出一轍，不管是整體造型還是細(xì)節(jié)的烘托，都讓它散發(fā)出一種貴族氣息，大量鍍鉻裝飾的使用，并沒有產(chǎn)生廉價(jià)山寨的感覺，這一點(diǎn)看似簡單，但正是許多品牌無法做到的。相比三廂版車型來說，捷豹XF Sportbrake旅行車的尾部和他依然保持著很多相似之處，無論是尾燈的造型還是貫穿兩側(cè)的鍍鉻條，甚至是下方排氣的造型，它們都保持著高度的一致性，但這些都不重要，僅僅只靠那“隱藏”的D柱設(shè)計(jì)，就能夠讓人一眼發(fā)現(xiàn)出它的不同，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)與它的老大哥XJL有著如出一轍的理念，現(xiàn)如今用在它的身上，也同樣的那么恰到好處。

熟悉三廂版捷豹XF的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款旅行版車型在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與它完全相同，內(nèi)飾整體穩(wěn)重更偏重豪華質(zhì)感，大面積皮質(zhì)的包裹，讓它看起來很上檔次，不過雖然在這方面它的表現(xiàn)很出色，但以現(xiàn)在的目光去重新審視它的話，還是會(huì)覺得其內(nèi)飾的整體氛圍有些與時(shí)代脫軌，整體功能的造型與目前其他品牌的同級別車相比，只能算得上是中規(guī)中矩。

多媒體系統(tǒng)采用了觸摸屏設(shè)計(jì)，并且尺寸也不是很大，與目前在售的iPhone6 Plus相比并沒有大多少，這一點(diǎn)與同級別寶馬5系旅行車的iDrive操作系統(tǒng)來說，劣勢就比較明顯了，不過好在內(nèi)部整體功能還算完善，除了基本功能以外，還可以對車輛的空調(diào)，座椅加熱以及方向盤加熱等功能進(jìn)行操作。

捷豹XF Sportbrake旅行車裝配了一臺2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖然不大，但其功率和扭矩卻分別達(dá)到了240馬力與340牛·米，拖動(dòng)這么一個(gè)大塊頭來說還不算那么的吃力，同時(shí)與之匹配的是一臺8AT變速箱，高速巡航時(shí)可帶來比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

車型點(diǎn)評：

與之前的兩位德國對手不同，來自英國的捷豹XF旅行版帶有英國車一貫的貴族氣質(zhì)，此外豐富的配置也是它的一大賣點(diǎn)，但除去這兩點(diǎn)，略顯老套的內(nèi)飾和并不出彩的動(dòng)力總成使得它在與德國人的斗爭中處于了一定劣勢，不過如果你最近關(guān)注市場的話，可以欣喜地發(fā)現(xiàn)這款車的優(yōu)惠程度之大已經(jīng)可以與小一號的旅行車們一爭高低了，這絕對算是它的一大優(yōu)勢。

推薦車型部分配置

總結(jié)

今天推薦的三款旅行車他們的售價(jià)已經(jīng)可以買到豪華品牌中大型轎車的高配車型甚至入門豪華車了，但購買高端旅行車的車主顯然并不是為了撐面子，高品質(zhì)的生活才是他們的追求目標(biāo)；基于這一點(diǎn)來看，三款旅行車都能很好地完成使命，至于在它們之中如何選擇，相信懂生活的您自然會(huì)有自己的答案。

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