2015-06-19 10:05:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
2015年6月18日，2015款長安馬自達(dá)CX-5車型正式上市，新車共推出兩款排量的發(fā)動機(jī)，共計6款車型，售價為16.98-24.58萬元，較之前2013款的官方指導(dǎo)價格有所降低。在這6款車型當(dāng)中究竟哪一個的性價比更高，編輯來給您做個分析。
| 2015款長安馬自達(dá)CX-5車型 官方指導(dǎo)價格 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 2.0L 手動 兩驅(qū) 舒適型 | 16.98 | |||
| 2.0L 自動 兩驅(qū) 舒適型 | 18.38 | |||
| 2.0L 自動 兩驅(qū) 都市型 | 19.08 | |||
| 2.0L 自動 四驅(qū) 豪華型 | 20.98 | |||
| 2.5L 自動 四驅(qū) 尊貴型 | 22.28 | |||
| 2.5L 自動 四驅(qū) 旗艦型 | 24.58 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
| 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動 兩驅(qū)舒適型 2015款 | 馬自達(dá)CX-5 2.5L 自動 四驅(qū)旗艦型 2015款 |
| 長(mm) | 4555 | 4555 |
| 寬(mm) | 1840 | 1840 |
| 高(mm) | 1710 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | 490 | 490 |
| 油箱容積(升) | 56 | 58 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 排量(ml) | 1998 | 2488 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6100 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 114 | 144 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 252 |
| 最大馬力(Ps) | 155 | 196 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 盤式 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1435 | 1625 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 7.5 |
| 輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
總體來說，由于新款馬自達(dá)CX-5在外觀方面并沒有采用海外車型的LED日間行車燈以及尾燈，所以改動并不算大，這一點(diǎn)會讓不少消費(fèi)者有些遺憾，不過在內(nèi)在的細(xì)節(jié)方面，確實(shí)能夠看到廠家的用心。
動力方面基本上沒有變化，2015款CX-5依舊沿用了2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩均沒有變化但經(jīng)過廠方的進(jìn)一步調(diào)校，油耗較老款車型降低了8%。而車身外觀涂裝方面，新款車型提供了7中充滿活力的顏色，其中馬自達(dá)獨(dú)有的魂動紅色則是首次出現(xiàn)在CX-5車型中。
| 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 手動 兩驅(qū)舒適型 2015款 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動 兩驅(qū)舒適型 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 16.98 | 18.38 |
| 差價(萬元) | 1.4 | |
| 變速器形式 | 手動 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1435 | 1455 |
| 綜合油耗(L/100km) | 7 | 6.6 |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
關(guān)于這兩款車，由于都叫做2.0L兩驅(qū)舒適型，所以這兩款車最大的差異也就是在于變速器形式。而值得注意的是，盡管手動擋車型的整備質(zhì)量要比自動擋輕了20公斤，但考慮到在標(biāo)準(zhǔn)的測試工況下具備發(fā)動機(jī)啟停功能的自動兩驅(qū)舒適型更具節(jié)油優(yōu)勢，所以綜合油耗方面反而是自動擋版本更優(yōu)秀。如此看來，手動擋車型存在的意義也只是拉低入門車型的售價以及滿足那些手動變速器的忠實(shí)擁躉們。
2.0L 兩驅(qū)舒適型雖然是整個CX-5車系中配置最低的車型，但是它真的配置很低嗎？
| 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動 兩驅(qū)舒適型 2015款 | 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動 兩驅(qū)舒適型 2015款 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | 前霧燈 | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | 外后視鏡加熱 | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | 外后視鏡電動折疊 | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | 玻璃防紫外線功能 | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | 后窗雨刮 | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | 方向盤外裝飾 | 塑件 |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | 多功能方向盤 | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | 行車電腦顯示屏 | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | 自動空調(diào) | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | 空氣過濾裝置 | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | 座椅外面材質(zhì) | 織物 |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | 后排座椅比例放倒 | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | 前排中央扶手 | ● |
| 單碟CD | ● | 外接音源接口 | ● |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
通過上表我們不難看出，作為全系最低配版本的舒適型在安全方面還是比較厚道的，無論是前排側(cè)氣囊還是ESP電子穩(wěn)定程序，ISOFIX兒童座椅接口等均為全系標(biāo)配。而自動空調(diào)，多功能方向盤，外后視鏡加熱等功能也出現(xiàn)在入門級車型上，足以說明丐版車型配置并不低。
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