2015-06-19 10:05:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
2015年6月18日，2015款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車型正式上市，新車共推出兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)6款車型，售價(jià)為16.98-24.58萬元，較之前2013款的官方指導(dǎo)價(jià)格有所降低。在這6款車型當(dāng)中究竟哪一個(gè)的性價(jià)比更高，編輯來給您做個(gè)分析。
| 2015款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車型 官方指導(dǎo)價(jià)格 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū) 舒適型 | 16.98 | |||
| 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū) 舒適型 | 18.38 | |||
| 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū) 都市型 | 19.08 | |||
| 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū) 豪華型 | 20.98 | |||
| 2.5L 自動(dòng) 四驅(qū) 尊貴型 | 22.28 | |||
| 2.5L 自動(dòng) 四驅(qū) 旗艦型 | 24.58 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
| 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2015款 | 馬自達(dá)CX-5 2.5L 自動(dòng) 四驅(qū)旗艦型 2015款 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4555 | 4555 |
| 寬(mm) | 1840 | 1840 |
| 高(mm) | 1710 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | 490 | 490 |
| 油箱容積(升) | 56 | 58 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 排量(ml) | 1998 | 2488 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6100 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 114 | 144 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 252 |
| 最大馬力(Ps) | 155 | 196 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 盤式 | 盤式 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1435 | 1625 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 7.5 |
| 輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
總體來說，由于新款馬自達(dá)CX-5在外觀方面并沒有采用海外車型的LED日間行車燈以及尾燈，所以改動(dòng)并不算大，這一點(diǎn)會(huì)讓不少消費(fèi)者有些遺憾，不過在內(nèi)在的細(xì)節(jié)方面，確實(shí)能夠看到廠家的用心。
動(dòng)力方面基本上沒有變化，2015款CX-5依舊沿用了2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩均沒有變化但經(jīng)過廠方的進(jìn)一步調(diào)校，油耗較老款車型降低了8%。而車身外觀涂裝方面，新款車型提供了7中充滿活力的顏色，其中馬自達(dá)獨(dú)有的魂動(dòng)紅色則是首次出現(xiàn)在CX-5車型中。
| 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2015款 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 16.98 | 18.38 |
| 差價(jià)(萬元) | 1.4 | |
| 變速器形式 | 手動(dòng) | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1435 | 1455 |
| 綜合油耗(L/100km) | 7 | 6.6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
關(guān)于這兩款車，由于都叫做2.0L兩驅(qū)舒適型，所以這兩款車最大的差異也就是在于變速器形式。而值得注意的是，盡管手動(dòng)擋車型的整備質(zhì)量要比自動(dòng)擋輕了20公斤，但考慮到在標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試工況下具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的自動(dòng)兩驅(qū)舒適型更具節(jié)油優(yōu)勢(shì)，所以綜合油耗方面反而是自動(dòng)擋版本更優(yōu)秀。如此看來，手動(dòng)擋車型存在的意義也只是拉低入門車型的售價(jià)以及滿足那些手動(dòng)變速器的忠實(shí)擁躉們。
2.0L 兩驅(qū)舒適型雖然是整個(gè)CX-5車系中配置最低的車型，但是它真的配置很低嗎？
| 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2015款 | 產(chǎn)品名稱 | 馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 2015款 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | 前霧燈 | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | 外后視鏡加熱 | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | 外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | 玻璃防紫外線功能 | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | 后窗雨刮 | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | 方向盤外裝飾 | 塑件 |
| 制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | 多功能方向盤 | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | 行車電腦顯示屏 | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | 自動(dòng)空調(diào) | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | 空氣過濾裝置 | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | 座椅外面材質(zhì) | 織物 |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | 后排座椅比例放倒 | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | 前排中央扶手 | ● |
| 單碟CD | ● | 外接音源接口 | ● |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
通過上表我們不難看出，作為全系最低配版本的舒適型在安全方面還是比較厚道的，無論是前排側(cè)氣囊還是ESP電子穩(wěn)定程序，ISOFIX兒童座椅接口等均為全系標(biāo)配。而自動(dòng)空調(diào)，多功能方向盤，外后視鏡加熱等功能也出現(xiàn)在入門級(jí)車型上，足以說明丐版車型配置并不低。
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