一汽大眾-新速騰

廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：13.18-22.58

推薦理由：外觀設(shè)計(jì)方面，改款速騰的樣子更大氣了，細(xì)節(jié)的改變帶來(lái)了檔次的進(jìn)一步晉升，內(nèi)飾方面，效果提升有限，有些之前的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有繼承，反而丟失了。比如嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾裝配以及沉穩(wěn)的裝飾配色。改款上我們看到的更多是浮夸的中控飾條和松散的裝配工藝。動(dòng)力選擇上，消費(fèi)者有了更多的余地，懸架回到了之前大家期望的獨(dú)立式。

外觀方面，新速騰與老款車型相比只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，可以看到新車大燈內(nèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其中新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時(shí)新車進(jìn)氣格柵的尺寸進(jìn)行了加大，采用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，并采用了最新的一體式前保險(xiǎn)杠的造型，兩側(cè)的霧燈也改為了方形的設(shè)計(jì)。尾部變化同樣不是很大，僅做了細(xì)微的調(diào)整?？梢钥吹轿矡舻膬?nèi)側(cè)與行李箱蓋相連的區(qū)域做了重新設(shè)計(jì)，整車的尾部顯得更有立體感。

這次改款速騰力求在車內(nèi)的細(xì)節(jié)上有所突破，所以換裝了很多和以往風(fēng)格不同的裝飾條，但筆者認(rèn)為，這些飾條似乎違背了速騰嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的一貫作風(fēng)，看上去反倒低廉了不少，用手指按一按，也會(huì)發(fā)出吱吱的響聲，總體做工并沒(méi)有看到進(jìn)步，反而丟失了風(fēng)格。一些MQB平臺(tái)的裝備應(yīng)用到這款車上，但僅僅屬于過(guò)渡階段而已。

在配置上，速騰分為時(shí)尚型<舒適型<豪華型<旗艦型，而時(shí)尚型是速騰最基礎(chǔ)配置車型，旗艦型為頂配車型。在安全配置方面，新速騰的基本配置就很給力，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道控制都已經(jīng)具備，在主動(dòng)安全方面大眾做得一直都很好。而像智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)，則是最低配的時(shí)尚版所布局，倒車影像則是最頂配的旗艦型才有配備。

扭矩等級(jí)：大眾將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值（Nm）劃分為若干個(gè)“扭矩等級(jí)”，以50Nm為一個(gè)級(jí)別。每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”，由該等級(jí)平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)記值為330。目前大眾劃分出了五個(gè)扭矩等級(jí)，分別是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭載著1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；380代表搭載2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些標(biāo)記只針對(duì)普通車型，GTI、R等特殊性能車沒(méi)在此列。

新車共提供三種動(dòng)力選擇。其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW、最大扭矩155Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。1.4TSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW、最大扭矩225Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速器。1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、最大扭矩250Nm，與之匹配的是7速雙離合變速器。此外，新車全系均換裝了四連桿式獨(dú)立后懸架，取代了原先飽受爭(zhēng)議的扭力梁式非獨(dú)立懸架。

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