翼博的出現(xiàn)讓大家眼前一亮，在外觀上不僅時尚、漂亮、動感，更傳達出了充滿力量的肌肉感，但猶如是由單塊原料一體塑造而成，使得每一個線條、每一個元素都傳遞著力量的美感和強烈的流線感，在細節(jié)上擁有了自己獨立的性格和形象。

翼博前臉擁有者家族式特征，前進氣格柵采用了近似六邊形式的設計，使得前臉更加霸氣和敦實，鍍鉻裝飾條的融入使得兇狠的前臉多了一絲時尚。前大燈內(nèi)部采用了鹵素光源，而在大燈設計方面，采用了棱角分明的設計元素，并與大面積的中網(wǎng)搭配頗有幾分霸氣的風格。

來到了側(cè)面，翼博高挑的腰線與流暢的車頂線條彰顯其動感、時尚的側(cè)身，并在視覺上給人一種敦實的感覺，而最上方的行李架不僅美觀實用，并起到了裝飾 的作用。后視鏡面積較大，這樣的設計風格很好的與車身融為一體，并集成了轉(zhuǎn)向功能，增加了安全性能。最下方的輪轂部分，翼博采用了Y紫型，中間鏤空的設計 十分耐看，而在輪胎方面，則實用了瑪吉斯品牌，尺寸為205/60 R16。

翼博車尾設計的簡潔、大氣，尾部車窗視野十分的開闊，外延的車頂與長條狀的剎車燈增添運動氣質(zhì)，并且?guī)С鲆恍〤ROSS車型的風格。而在尾燈方面， 采用了分體式設計，而整體輪廓較為圓潤自然，紅白相間的燈罩非常醒目，與上方的高位剎車燈相互呼應。車尾最大的亮點就是外掛的備胎，增加了越野色彩，讓這 款緊湊型SUV更加迷人。最下方的保險杠配備了四顆倒車雷達，為行駛增加了安全性。

內(nèi)飾篇

來到了車內(nèi)，翼博依然沿用了福特家族式的內(nèi)飾設計風格，采用全黑色包裹，搭配銀色的中控以及加入較多的銀色裝飾條，酷炫動感的同時，內(nèi)飾的整體質(zhì)感也有所提升。而翼博將車型定位與年輕與時尚，將前衛(wèi)的風格與時尚的造型相互結(jié)合，并得到了國內(nèi)廣大消費者的青睞。

翼博采用三幅式多功能方向盤，雖然并未實用真皮包裹，但在握感方面非常值得稱贊，并在方向盤上集成了音響音量與藍牙電話控制鍵。儀表盤則采用不規(guī)則 的雙炮筒設計，造型十分的前衛(wèi)，白色的數(shù)字刻度清晰明了。中間配置的多功能行車電腦顯示屏稍顯小，不過顯示的行車信息十分全面。

中控臺是翼博內(nèi)飾的一大亮點，沿襲了福特家族式中控設計路線，在最上方內(nèi)置一塊顯示屏，并使用微軟開發(fā)的SYNC系統(tǒng)，支持導航和藍牙電話等功能。 而銀色的裝飾面板表現(xiàn)出極強的科技感與時尚風格，在?？怂古c嘉年華車型上這樣的中控設計風格得到了廣大年輕消費者的喜愛。同時，在操作方面，只需簡單的熟 悉之后，便可以輕松上手操作。在最下方的空調(diào)區(qū)域，黑色面板采用了拋光處理，兩邊的旋鈕的大小適中。

此次試駕車型并非頂配車型，座椅采用了織布式設計，而在舒適性和包裹性方面做工十分到位，同時，腰部支撐也非常到位，并在前排座椅內(nèi)側(cè)裝備了中央扶 手，為長途出行時增加了舒適性。來到后排，座椅使用與前排座椅同樣的材質(zhì)包裹，并在座椅中間增加了安全帶裝置，在滿員出行時增添了安全性能。

試駕篇

此次試駕的車型為翼博1.5 AT 尊貴型，自然吸氣發(fā)動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為140牛米，同時，還有一臺備受關(guān)注的1.0T發(fā)動機的最大功率可達92千瓦，最大扭矩為170牛 米。

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