SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)可謂越來(lái)越火爆，特別是小型SUV，低廉的價(jià)格和豐富的配置使其備受年輕消費(fèi)者青睞，不過(guò)受限于車(chē)型定位，還有大部分消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)、空間和配置有著更多的要求，這時(shí)整體定位更為高端的中型SUV便更加適合，今天我們就為大家推薦三款近期熱門(mén)的中型SUV，看看它們的表現(xiàn)如何。

由上表可以看出，我們今天為大家推薦的三款車(chē)型分別為東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭、廣汽豐田漢蘭達(dá)和長(zhǎng)安福特銳界，由于東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭還未正式上市，我們僅給出了預(yù)售價(jià)格，由于此價(jià)格是廠家公布，所以最終的指導(dǎo)價(jià)格應(yīng)該相差不大，三款車(chē)型都定位于中型SUV，所以在車(chē)身尺寸方面也都比較接近。

東風(fēng)日產(chǎn)—樓蘭

預(yù)售價(jià)格：23.88-37.98

推薦理由：即將于8月8日正式上市銷售的全新樓蘭屬于該系列車(chē)型的第三代，不僅0.31的超低風(fēng)阻系數(shù)可以媲美跑車(chē)，整體的外形設(shè)計(jì)也是跑車(chē)風(fēng)格；倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)和油門(mén)誤踩修正系統(tǒng)在同級(jí)別中也是全面領(lǐng)先，廠家公布的白動(dòng)力加速時(shí)間為9.1秒，而2.5L機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)百公里綜合油耗僅為8L。

廠家將全新樓蘭定位于跑車(chē)型SUV，大量的幾何線條勾勒出的車(chē)身極富動(dòng)感，“超感印象”的設(shè)計(jì)理念似乎不屬于這個(gè)時(shí)代，整體給人來(lái)自未來(lái)的感覺(jué)。全新V-Motion前臉在延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也加強(qiáng)了全新樓蘭的辨識(shí)度，相比較老款車(chē)型更加飽滿，也更具層次感?；匦S式的大燈極富設(shè)計(jì)感，LED光源不僅照路效果更好，更是增添了車(chē)輛的科技感。

相比較前臉的飽滿，全新樓蘭的側(cè)面更加動(dòng)感，車(chē)身線條營(yíng)造出上揚(yáng)的視覺(jué)效果，隱藏式的D柱設(shè)計(jì)構(gòu)成懸浮式的車(chē)頂。雙色后視鏡是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)，大燈的回旋鏢設(shè)計(jì)元素也被應(yīng)用在LED轉(zhuǎn)向燈上，搭配用于泊車(chē)的攝像頭，視覺(jué)效果非常搶眼。尾燈依舊采用了前大燈的回旋鏢式設(shè)計(jì)，組合式的尾燈很巧妙的貼合了后風(fēng)擋，筆者認(rèn)為這也是整車(chē)除了懸浮式車(chē)頂外最為出彩的設(shè)計(jì)。

全新樓蘭的內(nèi)飾也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)V字形的銀色裝飾條和前臉的裝飾如出一轍，鷗翼型的淺色木紋裝飾板給人一種環(huán)抱的感覺(jué)。四幅式方向盤(pán)采用了真皮包裹，雙圓式的儀表盤(pán)中間搭配超大尺寸的液晶顯示屏，能夠顯示多種行車(chē)電腦信息。大尺寸的中控液晶屏是現(xiàn)在流行的趨勢(shì)，全新樓蘭采用了電容屏，使用的流暢度相比較觸壓式的電阻屏要好很多，且屏幕采用了磨砂材質(zhì)，在防眩光和避免指紋方面有著出色的表現(xiàn)。

全新樓蘭的“零重力”座椅對(duì)駕駛員的背部、腰部和腿部都有著極佳的支撐，擁有非常高的舒適度，同時(shí)主駕駛座椅還帶有兩擋記憶功能、6向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托。身高175cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排，在調(diào)整為合適的坐姿后，頭部能夠獲得一拳兩指的空間。全新樓蘭的后排也采用了“零重力”座椅，當(dāng)你坐在上面時(shí)可以極度放松你的全身。同一位體驗(yàn)者來(lái)到后排，在保持前排座椅不變得情況下，腿部能夠獲得兩拳的空間，頭部空間達(dá)到了一拳。

混動(dòng)版樓蘭搭載的是一臺(tái)全新調(diào)校的QR25DE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓系統(tǒng)，使其在低速起步的同時(shí)具備出色的加速性能，官方宣稱百公里加速僅僅9.1秒。全新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱通過(guò)全新的帶輪及鋼帶設(shè)計(jì)，變速比范圍擴(kuò)大至7.0，相當(dāng)于8速自動(dòng)變速箱的變速比范圍，擁有極其出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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