2015-07-16 08:52:57 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
作為一款被國人追捧的“國民家用車”，捷達(dá)一直走的都是樸實(shí)又親民的路線。不過自從寶來出了一個SPORTLINE車型之后，捷達(dá)也緊隨其后，推出了這款捷達(dá)SPORTLINE車型，在外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了運(yùn)動化處理，但改變并不是太大，主要采用了1.4T+7速DSG這樣一套動力才是最大亮點(diǎn)。
實(shí)事上，除了在外觀有改變之外，為了有更好的性能，捷達(dá)運(yùn)動版在剎車系統(tǒng)上也有所提升。普通版新捷達(dá)是我們都非常熟悉的前盤后鼓式制動，而捷達(dá)SPORTLINE 則前后均采用了盤式剎車，盤式剎車較鼓式剎車散熱及制動性能更加優(yōu)秀。
內(nèi)飾的設(shè)計和配置與普通版車型基本一致。在內(nèi)飾風(fēng)格上面采用了全黑內(nèi)飾配合紅色縫線的組合，紅色縫線的真皮方向盤、采用金屬和橡膠防滑的踏板以及織物和真皮拼接的座椅，這些配置對運(yùn)動感的風(fēng)格的營造起了重要作用。
捷達(dá)SPORTLINE的動力系統(tǒng)采用了大家比較熟悉的1.4TSI+7速DSG雙離合變速器，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米，在1500rpm就可以爆發(fā)最大扭矩，動力輸出上完全能滿足日常駕駛需求，甚至可以稍微去試探一下這套動力的極限，還是有那么點(diǎn)激情的。7速DSG雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn)就是換擋速度快，頓挫感小，而且這套動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有很好的表現(xiàn)。
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