2015-07-21 09:22:12 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
動力篇
搭載1.2THP渦輪增壓發(fā)動機的車型無疑是此次全新C4L最大的亮點，新發(fā)動機可以與部分2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)水平媲美。這臺1.2THP發(fā)動機取代了之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機，起步初期并沒有感到明顯拖沓的感覺，轉速達到1000轉時渦輪就以介入，動力隨之而來，1750轉時就能發(fā)揮出最大扭矩，一直到將近4000轉時才有所衰減。
6速手自一體變速箱，帶有雪地以及運動模式。變速箱與發(fā)動機的匹配不錯，D檔模式下動力銜接很平順只是地板油時變速箱的反應有些差強人意，但是當檔位掛到S檔后則沒有了這種感覺。
全新C4L的底盤在運動與舒適間找到了一個不錯的結合點，當緊急并線時車身能保持不錯的姿態(tài)，避震也能起到不錯的支撐。在顛簸路段時車內(nèi)人員不會感到太大的顛簸，對于細小的顛簸很少能傳到車內(nèi)。
編輯總結：此次全新C4L動力與科技的再次全面升級，1.2THP渦輪增壓發(fā)動機給我留下了不錯的印象，提升動力的同時也帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。更多豐富科技配置的加入將自己的競爭了又提升了一步，待8月6日上市后如果價格合適的話，相信會有不錯的銷量表現(xiàn)。
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