我們此次試駕的車型為新凱美瑞2.0L 豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為20.28元。該款車型屬于第七代中期改款車型，車身顏色為晶石藍(lán)。新凱美瑞的這次中期改款可謂是動(dòng)作不小，豐田“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格被運(yùn)用在了新車上。

新凱美瑞的進(jìn)氣格柵采用階梯狀設(shè)計(jì)，上下相呼應(yīng)的很默契，下進(jìn)氣格柵的一張大嘴更是殺氣實(shí)足，再加上大量的音色鍍鉻元素提升了其豪華感。2.0L頂配車型的大燈采用，遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)。近光為氙氣燈源并加入了透鏡，遠(yuǎn)光則為鹵素。大燈內(nèi)部還配備有晶鉆式LED日間行車燈。你要是認(rèn)為左右兩側(cè)的通風(fēng)口只是裝飾的話，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。這一點(diǎn)非常值得表?yè)P(yáng)，通風(fēng)口并沒(méi)有封死很好的起到了減小風(fēng)阻的作用。

新凱美瑞在車身長(zhǎng)度方面相比較老款增加了25mm，其余未變。造型方面可以說(shuō)更加的修長(zhǎng)且運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。輪轂采用的多幅式設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔而大氣。輪胎型號(hào)為普利司通，輪胎尺寸為215/60R16。

相比較老款尾部的厚重，新款尾部的造型更加凌動(dòng)但是并沒(méi)有喪失其力量感。尾部一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿了整個(gè)尾部，連接著兩側(cè)的尾燈。尾燈內(nèi)部區(qū)域劃分清晰，全系標(biāo)配LED燈源。雖然沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)，但是配備了更加實(shí)用的倒車影像。

新凱美瑞在內(nèi)飾上德改動(dòng)很小，僅在中控區(qū)域做了小幅改動(dòng)。米色的內(nèi)飾因造出不錯(cuò)的居家感覺(jué)，細(xì)節(jié)處加入的仿桃木裝飾提升了些豪華感。方向盤(pán)采用真皮與桃木相結(jié)合的裝飾，左右兩側(cè)配備的多功能按鍵可以調(diào)節(jié)多媒體，以及藍(lán)牙電話的操作。儀表盤(pán)采用三圓式設(shè)計(jì)，冰藍(lán)色的指針加上紫色背光年輕感凸顯。行車電腦顯示屏可以顯示里程、車外溫度等。

全新凱美瑞換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)后，在老款上加速乏力的現(xiàn)象得到了很好的改善，這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)
具有12.7：1的超高壓縮比，D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)，VVT-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)以及水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

高銷量分析：凱美瑞更換了新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力性能有著明顯的提升，并且油耗方面也得到了更加經(jīng)濟(jì)的效果，并且均衡一直是凱美瑞主打的特點(diǎn)，大空間、舒適性、低維護(hù)成本是凱美瑞成為豐田中級(jí)車銷量頂梁柱的根本原因。

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