2015-08-04 07:00:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
除了低配車型外，這款車全部采用了7座設(shè)計(jì)，并且第二排座椅可以完全翻起，讓這款車具有了一定的載物能力，在乘坐空間方面受到較長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，這款車的第三排座椅還是具有不錯(cuò)的實(shí)用性，并不像多數(shù)7座SUV那樣雞肋。
動(dòng)力方面，這款車搭載了2.5T與3.0T的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5T動(dòng)力與五十鈴皮卡D-MAX一樣，而3.0T則更強(qiáng)一些，四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)， 前后懸掛采用了螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架與五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，基本上就是皮卡的骨骼。
由于是非承載式車身，所以在試駕之前會(huì)感覺這款車的懸掛會(huì)非常硬，但試駕過后改變了我最初的想法，懸掛的支撐非常有韌性，座椅也非常舒適，油門輕盈日系車的駕駛感非常清晰，盡管過溝坎的反饋會(huì)比較強(qiáng)烈，但對(duì)于越野車型來說過濾掉路感反而會(huì)失去更多的駕駛樂趣。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比它的最大優(yōu)勢(shì)就是非承載式車型，無論是車身剛性，還是越野能力都要在那些城市SUV之上，雖然我們沒有體驗(yàn)越野環(huán)節(jié)，但是皮卡的骨架為這款SUV的“野性”打下來良好基礎(chǔ)。
總結(jié)：這款車雖然只有柴油車型，對(duì)于像北京這樣的城市可能會(huì)遇到無法上牌的窘境，但是對(duì)于其他城市來說，柴油車型既經(jīng)濟(jì)又有勁兒是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，并且這款車的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)殺到了很多緊湊級(jí)車型的市場(chǎng)，對(duì)于二三線城市來說七座便宜又有品質(zhì)的SUV并不算多，而這款江西五十鈴mx-X絕對(duì)滿足這個(gè)要求，是一款非常值得推薦的SUV。
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