2015-08-04 07:00:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
除了低配車型外，這款車全部采用了7座設(shè)計，并且第二排座椅可以完全翻起，讓這款車具有了一定的載物能力，在乘坐空間方面受到較長軸距的優(yōu)勢，這款車的第三排座椅還是具有不錯的實用性，并不像多數(shù)7座SUV那樣雞肋。
動力方面，這款車搭載了2.5T與3.0T的兩款發(fā)動機，2.5T動力與五十鈴皮卡D-MAX一樣，而3.0T則更強一些，四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)系統(tǒng)， 前后懸掛采用了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架與五連桿整體橋式非獨立懸架，基本上就是皮卡的骨骼。
由于是非承載式車身，所以在試駕之前會感覺這款車的懸掛會非常硬，但試駕過后改變了我最初的想法，懸掛的支撐非常有韌性，座椅也非常舒適，油門輕盈日系車的駕駛感非常清晰，盡管過溝坎的反饋會比較強烈，但對于越野車型來說過濾掉路感反而會失去更多的駕駛樂趣。
與競爭對手相比它的最大優(yōu)勢就是非承載式車型，無論是車身剛性，還是越野能力都要在那些城市SUV之上，雖然我們沒有體驗越野環(huán)節(jié)，但是皮卡的骨架為這款SUV的“野性”打下來良好基礎(chǔ)。
總結(jié)：這款車雖然只有柴油車型，對于像北京這樣的城市可能會遇到無法上牌的窘境，但是對于其他城市來說，柴油車型既經(jīng)濟又有勁兒是個非常不錯的選擇，并且這款車的價格區(qū)間已經(jīng)殺到了很多緊湊級車型的市場，對于二三線城市來說七座便宜又有品質(zhì)的SUV并不算多，而這款江西五十鈴mx-X絕對滿足這個要求，是一款非常值得推薦的SUV。
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