廣汽豐田的漢蘭達(dá)一直是中大型7座SUV的標(biāo)桿，上一代漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)取得了不錯(cuò)的銷量，今年3月全新一代漢蘭達(dá)的上市讓這款車有了徹底的改頭換面。對(duì)于越來越多的消費(fèi)者來說，隨著國(guó)家二胎政策的放開，這種中大型的SUV需求量有了進(jìn)一步提升，全新漢蘭達(dá)能否接過老漢蘭達(dá)的衣缽，成為新的標(biāo)桿呢？

全新漢蘭達(dá)用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)代替了2.7L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具備四驅(qū)車型，彌補(bǔ)了先前2.7L車型只有兩驅(qū)版的遺憾，變速箱則是來自愛信的6速手自一體變速器，另外這款車還有3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。

漢蘭達(dá)的駕駛感還是非常舒適的，它不會(huì)讓你有暴力駕駛的感覺，車內(nèi)隔音做的非常不錯(cuò)，盡管路感都被過濾掉了，但是對(duì)于長(zhǎng)途駕駛和乘坐來說這中感覺是最為合適的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不溫不火，不會(huì)讓你有推背感，但提速還是非常不錯(cuò)的，可以讓你有足夠的信心。

加速測(cè)試比較意外，整個(gè)加速過程都沒有太強(qiáng)的推背感，但這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻給了我們一些意外，9.4秒的成績(jī)對(duì)于這樣的大家伙來說實(shí)屬不易，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在渦輪機(jī)里還是屬于比較線性的，在60-100km/h下G值沒有明顯衰減，42米的剎車成績(jī)對(duì)于這樣的大家伙來說也算是說的過去的成績(jī)。

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