2015-08-13 10:01:12 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
如今，十萬級家用轎車無疑成為了國內(nèi)汽車市場銷售的主力軍之一。憑借其親民的價格，豐富且使用的配置在加上適合家用的動力與空間深受廣大消費者青睞。那么今天，我們就目前市場情況為大家推薦三款關注度較高的緊湊級家用轎車，它們分別是榮威350、奔騰B50和朗逸。
| 產(chǎn)品名稱 | 榮威350 | 奔騰B50 | 朗逸 |
| 品牌 | 上汽榮威 | 一汽奔騰 | 上海大眾 |
| 經(jīng)銷商報價（萬元） | 7.57-14.07 | 9.28-12.28 | 10.99-16.59 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4521 | 4600 | 4605 |
| 寬(mm) | 1788 | 1785 | 1765 |
| 高(mm) | 1492 | 1435 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2650 | 2675 | 2610 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
由上表數(shù)據(jù)可以看出，我們此次推薦的三款車型分別是上汽榮威-榮威350、一汽奔騰-奔騰B50以及上海大眾-朗逸。三款車的售價均在10萬元左右非常的親民，車身尺寸方面三者相差無幾超過2600mm的軸距能為車內(nèi)駕乘者提供不錯的空間。
上汽榮威-榮威350
廠商指導價（萬元）：7.57-14.07
推薦理由：榮威350，是上汽榮威繼榮威750和榮威550后推出的首款定位于A級市場的緊湊級轎車。時至今日，榮威350問世已有5年，且銷量逐年攀升。榮威350的inkaNet人機互動服務系統(tǒng)更是開辟了當時緊湊級轎車在人機交互系統(tǒng)方面的先河也是其賣點之一。為了滿足更多消費者的需求該車系提供1.5L自然吸氣排量以及1.5T渦輪增壓排量來供消費者選擇。為更多用戶提供了緊湊級車型中的更大化選擇，更是顛覆了人們對于10萬元車型的理解。
外型設計依舊貼近家庭用戶，樸實中流露著時尚感，明快的車身線條，富有現(xiàn)代氣息的鍍鉻格柵，以及黑底前燈組總成，沒有過多花哨的元素，也使得榮威350的觀感可以維持更久時間。貫穿頭尾的犀利腰線呈緩慢爬升的態(tài)勢，給人以年輕動感，車身的比例十分協(xié)調(diào)，在設計上已不輸任何同級合資車型。尾部整體造型上相比前臉的觀感有所下降，不過細節(jié)上我們?nèi)匀豢梢园l(fā)覺設計者所用的心思，尾箱邊緣的折角，飛翼式的尾燈組都與現(xiàn)代感緊密銜接。
全黑內(nèi)飾配色十分吻合1車型所要表達的動感定義，在用料與工藝上也不輸同級車，雖然中控臺不可避免的大幅使用了塑料材質(zhì)，但上端的蒙皮卻另手感有了更佳的表現(xiàn)，全系配備電動天窗，在同級別中還是非常少見的，也進一步的提升了榮威350的性價比。
InkaNet智能系統(tǒng)的配備，使榮威350在車內(nèi)信息化程度上遠超對手，它可以幫助駕駛者更安全且便捷的實現(xiàn)功能操作，在放置了3G網(wǎng)卡后，地圖可支持實時路況、在線音樂播放、車內(nèi)自建wifi等功能，同時該系統(tǒng)在實際體驗后，各功能間的觸摸操作均表現(xiàn)得十分迅速，只是系統(tǒng)內(nèi)置功能繁多，后期還需提高UI以及子菜單的布局，使操作便利性得到更好的展現(xiàn)。
三幅式方向盤兼顧時尚感與便捷性，兩側集中的快捷鍵可完成車內(nèi)90%功能的實現(xiàn)，除了音響系統(tǒng)、藍牙免提電話等常規(guī)功能外，左側的語音命令鍵可直達InkaNet系統(tǒng)中樞，在語音的提示下，你可以直接用語言來操作各項功能，其中包含目的地設定、短信閱讀、連通客服、獲取資訊、以及音樂的切換等等。
Loetsch全息數(shù)字儀表是2014款內(nèi)飾中的最大改變，不過個人認為這樣的命名并非準確。實際上轉速表依然為傳統(tǒng)指針結構的，當然除去這一點外，時速表、水溫表、油量表以及行車信息等均為全電子化，所加入了ECO標志燈在經(jīng)濟駕駛的狀態(tài)下會自動亮點，有助于駕駛者更易達成低油耗。
這款1.5T引擎無疑成為了此次眾人關注的焦點，多點燃油噴射、連續(xù)可變正時、以及超高壓中冷渦輪等技術的融入，使我們對這款引擎增加了諸多期待。并且95kW最大功率與210N·m最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)也與大多2.0L自然吸氣引擎的數(shù)值接近。以此同時，榮威350還為消費者提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機。
為了使動力充分的發(fā)揮，1.5T車型同時選裝了全新的6速Multi-Mode手自一體變速箱，由愛信AW（Aisin-Warner）提供。全新高效的齒輪設計可以使傳動效率提升5%，同時相比老款的4速變速箱在平順性與經(jīng)濟性上有了明顯的改觀。
一汽奔騰-奔騰B50
廠商指導價（萬元）：9.28-12.28
推薦理由：奔騰B50是繼B70之后推出來彌補緊湊級市場空白的車型。作為主打性價比的品牌，奔騰B50除了擁有動感的外觀以及豐富實用的配置外，親民的售價也使其具有很強的競爭力。該車系提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機兩種排量來滿足消費者的需求。
老款復雜的進氣格柵被更換為簡潔大氣的三幅式，并且六邊形的邊框也圓潤了許多；前包圍的設計也更加突出，并采用了雙色混搭；前燈組則銳利感十足，內(nèi)部結構也變得更富有層次感，飽滿的側車身結構并未有明顯改變，與大多數(shù)車型設計不同的是，奔騰B50的上方腰線是自前門拉手處才得以向后延伸的，而下方腰線則繼續(xù)前延，兩者呈現(xiàn)了接力式的設計，而這也我感受到了B50在設計上的獨到之處。為了配合整體的年輕動感，后包圍處的黑色塑料飾板擴大了面積，與前包圍起到了更好的呼應作用。
設計者對于內(nèi)飾的重新布局與設計顯然要高于外觀，鷗翼式的中控臺走線，為內(nèi)飾增添了不少立體感，此外音響與空調(diào)區(qū)域被完全的分隔，就設計單方面而言，可以看出奔騰有了不小的進步。
中控臺的材質(zhì)無外乎的使用了硬質(zhì)塑料、塑膠，不過這個價位的車差不多也都是如此。提供給我的這輛試駕車是新B50的頂配版，不過我們期盼的大尺寸液晶屏并未出現(xiàn)在這里，提供音響信息的也僅是這個單色小屏，位于屏幕下方的銀色操作區(qū)域十分直觀，樣式上和日產(chǎn)的不少車型很相像。
音響系統(tǒng)除了具有CD播放功能外，在手扶箱內(nèi)我們可以看到AUX、USB接口，便于音源的擴展。獨立的空調(diào)操作區(qū)域在樣式上也有了幾分合資車的感覺，頂配車型配備了自動恒溫空調(diào)，而實時操作也會同步顯示在單色液晶屏中，為舒適性與豪華感奠定了一定基礎。
三幅方向盤替代了老款四幅的樣式，時尚感立即提升了不少，兩側所集成的快捷鍵經(jīng)過了更加緊密的布局，而手感上也與老款不能同日而語。全新的炮筒式儀表盤雖然稱不上新意十足，但與老款的相比之下，在質(zhì)感與美觀度上都有了不同程度的提高。不過行車電腦的信息切換鍵位于儀表盤下部，操作便利性不是很好。
新奔騰B50進一步提高了全車系的配置豐富性，例如倒車雷達、大燈高度調(diào)節(jié)、電加熱外后視鏡、方向盤音響快捷鍵、轉向輔助照明以及“伴我回家”等功能均為標配。而高配車型的獨有配置包含TCS、真皮方向盤與座椅、定速巡航、車載藍牙、胎壓監(jiān)測、倒車虛擬距離、電子指南針以及全尺寸備胎等。
這款自然吸氣引擎是一汽自主研發(fā)的新成果，它具備多點電噴系統(tǒng)以及雙頂置凸輪軸，此外還帶有可變氣門正時機構、VIS可變進氣歧管、VICS可變進氣渦流控制技術，諸多特性表明，這款引擎至少從表象上來看已經(jīng)與合資車不相上下了。與1.8L引擎相匹配的是愛信新一代F21系列變速箱，在6速手自一體的幫助下，常規(guī)駕駛轉速在接近2000rpm時便會做出升檔動作，以確保更為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，此外換擋的平順性也是4AT所不能比擬的，但這兩者的結合仍有一些不足，在深踩油門需要更大動力輸出時，變速箱明顯會有遲滯現(xiàn)象，所以超車前需要做好一定的準備工作。
上海大眾-朗逸
廠商指導價（萬元）：10.99-16.59
推薦理由：朗逸是一款定位在A級車市場的車型，也是為中國消費者量身打造的一款車型。目前在售的包括1.6L排量、1.2T藍驅(qū)版以及1.4T三種版本，在保留了德國優(yōu)秀設計品質(zhì)的同時也融入了許多符合中國消費者審美的設計。
新朗逸經(jīng)過中德雙方設計師的妙手，讓一款具有中國風格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國化的一款新車。因為是小改款車型，所以在軸距方面沒有變化，車身尺寸方面因為前后保險杠的重新設計變化非常小。車尾的造型與車頭風格一致，借用了新拍薩特的風格，尾燈變得眼神犀利，與老款車型圓潤的風格截然不同。內(nèi)部設計的“L型”剎車燈是上海大眾A級車的標志。高配車型除了配置有倒車雷達還有倒車影像。
很大一部分國內(nèi)的消費者買車很重內(nèi)飾的設計、用料和乘坐的空間感。這些因素不僅會讓車主自己感覺舒服也能為自己爭得一些面子。老款朗逸的內(nèi)飾我個人不是很看好，而新款至少我不會反感，會不經(jīng)意的想起一些其他合資的德系車型的設計。
全新朗逸不僅針對內(nèi)飾進行了重新設計，在配置方面也更加豐富。8喇叭高保真立體聲揚聲器，SD卡槽及Aux in接口智能導航系統(tǒng)，車載藍牙手機準備系統(tǒng)，Climatronic精控恒溫空調(diào)，前排座椅電加熱功能以及將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH都是提升性價比的裝備。
全新朗逸采用了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動機，另外2013改款朗逸采用了最新的EA211發(fā)動機，數(shù)據(jù)表現(xiàn)有所提升。與這兩款發(fā)動機配合的是7檔DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱或5速手動變速箱。單從數(shù)據(jù)看，看福特和納智捷似乎更有優(yōu)勢，不過大眾又占據(jù)保有量的優(yōu)勢。
全文總結：通過以上的介紹，相信大家對榮威350、奔騰B50以及朗逸這三款車都有不少的了解。以上這三款緊湊級轎車售價親民、配置豐富、空間以及動力也是可圈可點。如果您有意向購入一臺10萬元左右的緊湊級轎車作為家用的話，那么以上三者都是您不錯的選擇。
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