長安乘用車-CS75

廠商指導價（萬元）：10.88-14.48

推薦理由：長安CS75是一款介于CS55和CS95之間的產物，定位于緊湊型SUV，CS75搭載Blue core系列發(fā)動機，動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力，1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。變速箱方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。

全車所用的線條都雕刻的十分硬朗，肌肉感十足，而在輪廓的邊緣上，也顯得那么的有棱有角讓人過目難忘。得益于它的車身尺寸，長安CS75從側面看上出依舊壯碩結實，輪眉處于側裙裝配的黑色護板增添了幾分野性色彩，同時側裙與車門采用了一體設計，下車時不會蹭臟褲腿，為數不多的幾條鍍鉻裝飾也數量合適，而那條從翼子板一直延伸到尾燈的腰線，更是令人印象深刻。轉到車尾，長安CS75的設計依舊是棱角分明，尾燈處周圍以及牌照架上下方幾條凹凸有致的線條，再次為尾部勾勒出了硬朗的造型。

長安CS75的內飾設計并不像外觀那樣硬朗粗獷，整體設計時尚動感，內飾所采用的線條勾勒手法也不再那么棱角分明，而是采用了更為有視覺感的弧線設計，而在材質方面，中控面板整體手感偏硬，但好在并沒有什么廉價的感覺，所以整體表現還是不錯的。

三幅式方向盤握感適中，同時采用了真皮材質包裹，上方的多功能按鍵也兼顧了日常功能并且使用也相當順手，沒有什么能讓人挑剔的地方。

雙炮筒式儀表是長安CS75比較搶眼的一個設計，同時水溫表以及油表采用了立體設計，外側的藍色光圈也有著與頭燈異曲同工的設計，在兩個表盤中間，彩顯的顯示屏畫質什么細膩，讓駕駛員在查看行車信息時非常舒服。

長安CS75的中央控制區(qū)采用了比較常規(guī)的劃分，由上到下以此是顯示屏，操作區(qū)以及空調面板，而在兩側的空調出風口采用了縱向的方式，仔細想想原來它的樣式是依照長安的LOGO來進行設計的，讓人十分驚喜。

CS75的多媒體系統(tǒng)在常規(guī)功能都具備的前提下操作起來非常簡單，同時按鍵以及旋鈕的手感在自主品牌中都是數一數二的，面板整體采用了45度的傾斜設計，使用起來更加符合人體工程學，相當的順手。

方向盤左側，除了ECO節(jié)能按鍵之外，我們發(fā)現在其上方還裝配有一個比較新穎的功能，按下之后，右后視鏡下方的攝像頭會自動開啟，此時駕駛員可通過觀看多媒體顯示屏查看盲區(qū)的位置，與后視鏡下翻功能類似，但卻更加有科技感。

長安CS75裝配的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力158匹，最大扭矩200牛米，2.0L車型全系都匹配的是6速手動變速箱，除此之外，長安CS75還有一款裝配1.8T發(fā)動機的車型可供選擇，最大馬力177匹，最大扭矩230牛米，所搭配的變速箱為6速自動變速箱。

編輯總結：通過以上的介紹，相信大家對銳騰、CX-5以及CS75這三款車都有了不少的了解。先說銳騰，“8秒”的百米急速成績足以給人留下很深的印象，全系配備的6速/7速雙離合也使其擁有不錯的燃油經濟性；CX-5魂動的外觀設計征服了一大部分消費者，創(chuàng)馳藍天技術的全面應用更是使其在動力以及經濟兩方面表現優(yōu)異；長安CS75作為一款自主品牌的車型，動感的外觀豐富的配置以及親民的價格也使其具有不錯的競爭力。

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