2015-08-21 16:59:39 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蘇秦
·動力
在底盤系統(tǒng)上，新歐藍(lán)德沿用采用前麥弗遜后多連桿的懸架組合，不過針對懸架進(jìn)行了改良。調(diào)整了前懸架的彈簧系數(shù)、減震器以及EPS設(shè)置；后懸架也增大了減震筒尺寸，同時調(diào)整彈簧系數(shù)、減震器以及EPS設(shè)置。經(jīng)過升級之后新車的操控感和穩(wěn)定性有著進(jìn)一步提升。
懸架調(diào)教很有韌性，通過顛簸路面時，可以很好過濾絕大部分的震動。凈車重1570公斤的新歐藍(lán)德，算上一名駕駛員的體重，一款小型電動車接近1.7噸的質(zhì)量，也能夠使這輛SUV在行駛過程中更加沉穩(wěn)。在轉(zhuǎn)向上，新歐藍(lán)德采用電動助力轉(zhuǎn)向，低速時轉(zhuǎn)向阻尼有些偏大，不過高速顯得十分沉穩(wěn)。
在動力方面，新車提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩達(dá)190Nm。2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為124kW，峰值扭矩220Nm。兩臺發(fā)動機(jī)均匹配可模擬6個檔位的全新一代CVT無級變速箱。據(jù)了解，得益于全新一代CVT無級變速箱，減少了與發(fā)動機(jī)的摩擦，并提升了現(xiàn)款車型燃油經(jīng)濟(jì)性，其中2.0L兩驅(qū)車型百公里綜合油耗僅為7.0L，2.4L四驅(qū)版為7.6L，油耗下降4%。
編輯總結(jié)：經(jīng)過全面升級的新歐藍(lán)德，加之20-29萬元的預(yù)售價，新車在性價比上有著全面的提升。與競爭對手本田CR-V、新奇駿以及森林人相比，新歐藍(lán)德憑借進(jìn)口車品質(zhì)、獨有的7座布局以及大尺寸、高配置的優(yōu)勢，綜合競爭力更優(yōu)于上述熱銷SUV，如果考慮購買新奇駿、新CR-V的消費者，也不妨關(guān)注下新歐藍(lán)德，相信這款全新跨界SUV的性價比絕對不會令你失望。
新浪微博
車市微信
