2015-08-24 09:55:00 來源：網上車市 編輯：曾翔
后排座椅的舒適度也很出色，中央扶手上設立了兩個可翻轉的隱藏式杯架，雖然不能像前排座椅那樣實現(xiàn)加熱及通風功能，但冬天可加熱的后座還是可以大大提升舒適性。后排空調與前排一起形成三區(qū)獨立控制，十分人性化。全新速派還在后排出風口的下方設計了煙灰缸，點煙器和一個220V的電源接口，人性化設計非常貼心。后風擋玻璃下部提供了一個手動收放的遮陽簾，想法很好但用起來不算方便，換成電動就好了。
空間方面，編輯的身高是183cm，座椅調至最低時，頭部空間約為三指。轉至后排，腿部空間表現(xiàn)很不錯，達到了兩拳的寬敞級別，而頭部空間則比較一般。但話又說回來，如果我這身材都坐的進去，那絕大多數(shù)人就都不是問題了。
當然全新速派的表現(xiàn)也不完美，比如這個高聳的后地板中央凸起就很明顯，甚至iPhone6 Plus都沒有它高，所以這對于后排中間乘客來說就十分尷尬，長途乘坐并不合適。后備箱空間非常寬敞，并且內部十分規(guī)整完全可以滿足日常使用需求。那個可以拿下來當手電用的照明燈也依然健在。
動力方面，實拍車型采用的是第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機，最大功率：220馬力/4500-6200rpm；最大扭矩：350Nm/1500/4400rpm，另外1.8TSI與1.4TSI發(fā)動機也將出現(xiàn)在新一代速派上。變速器方面，與2.0TSI發(fā)動機搭配的是6速濕式DSG雙離合器變速箱，而與1.8TSI和1.4TSI發(fā)動機搭配的仍將是7速干式DSG雙離合變速器。
全新速派的確給了我們全新的產品設計理念，讓人們改變了對斯柯達品牌固有的印象。盡管與大眾有這千絲萬縷的聯(lián)系但全新速派還是在盡可能的擺脫這方面的束縛，如果您厭倦了以不變應萬變的大眾臉。那么全新一代速派將十分值得您等待。
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