車王都中意 “T轎”性價比之王竟然是它

2015-08-26 15:35:11 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：盧朕悅

F1車王最中意的品牌

《Top Gear》已隨著三賤客成為過去，但是不能否認它仍然是車迷心中的“汽車搖滾圣經(jīng)”。隨著《Top Gear》一同塵封的還有他們的豢養(yǎng)車手Stig（網(wǎng)譯“試替哥”）的真實身份，他高超車技、標志性頭盔、白色車手服背后到底是怎樣的面孔，恐怕再也不會有答案了。

節(jié)目粉絲都知道，為了制造Stig真實身份的噱頭，BBC還會經(jīng)常請一些世界著名的賽車手客串Stig給觀眾一些驚喜，比如在《Top Gear》第十三季第一集里面，摘下頭盔的Stig竟然是F1車王邁克爾·舒馬赫，全場轟動，而當主持人杰里米·克拉克森問他平時喜歡開什么車的時候，這位在賽道上叱咤風云的賽車巨子的回答是菲亞特500和菲亞特克羅瑪。這位閱“車”無數(shù)的車王，偏偏中意菲亞特，恐怕與菲亞特品牌一向強勢的意式設(shè)計與流暢操控不無關(guān)系。

天生拒絕平庸，緊湊車市場崛起的強勁新勢力

對于真正懂車的人，實際需要是購車時最先考慮的因素，此時，顏值高又有著不俗操控性的菲亞特的確是不錯的選擇，但在此前一段時期的國內(nèi)市場上，跟風盲目購車的現(xiàn)象是普遍存在的。以體量最大的緊湊級轎車市場為例，該細分市場風頭最勁的無疑是德系、美系，他們擅長生產(chǎn)各種主流價值觀車型，也就是所謂“街車”，看似平庸無亮點，但是擁有主角光環(huán)，銷量強勁。

但是隨著我國汽車市場的漸趨成熟，消費者對汽車產(chǎn)品越來越苛求，以及以標榜個性的80后為主的汽車消費群體逐漸成為主流，街車的光環(huán)也在逐步褪去，以菲亞特菲翔為首的即滿足“主流價值觀”又有自己鮮明的個性特征的車型，正逐步崛起成為緊湊級車市場的一股“清新”新勢力。它們在品牌理念、造型設(shè)計、技術(shù)配置上都有自己鮮明的特征，引發(fā)了終端消費者的強烈購買欲望。

菲亞特菲翔正是這股新勢力中最具代表性的一款車。試想一下，如果有款車，有著近乎完美的顏值、標配了同級高配車型才有的T動力、7速雙離合，還有無匙啟動、無匙進入、疝氣大燈、換擋撥片、全景天窗、ESP、TCS、上坡輔助等同級高配車才有的配置，而官方價格只有10萬多，是不是超值又令人心動？

“意”韻高顏值，人稱“小瑪莎拉蒂”

論顏值，有著“小瑪莎拉蒂”之稱的菲翔絕非是浪得虛名。菲翔所使用的車身平臺來自于現(xiàn)款阿爾法羅密歐Giulietta，在小幅調(diào)整產(chǎn)品尺寸之后，菲翔和其兄弟車型Ottimo致悅取得了非常不錯的空間感，同時保留了意大利國民座駕的特性：充沛的動力、優(yōu)秀的底盤調(diào)教以及充滿濃厚“意”韻的設(shè)計。

菲翔由瑪莎拉蒂的設(shè)計師Roberto Giolito親自操刀，簡潔的前臉充滿了濃郁運動氣息，比例結(jié)構(gòu)有著明顯的瑪莎拉蒂風格，讓人很快聯(lián)想到Gran Turismo以及3200GT前后兩代頂級跑車，尤其是加裝運動組件以及熏黑鷹眼式頭燈的悅享版車型，更可以用驚艷來形容，無愧有“小瑪莎”之稱。

菲翔車身側(cè)面由前輪向后上升的車身腰線讓菲翔天生有種前沖的氣勢。撞色拋光鋁合金輪轂、鋁合金后視鏡外殼以及漂亮的車窗線條一起烘托出菲翔的運動氣息。菲翔有著短促的尾箱，加上簡潔卻極有識別性的車尾，完整地構(gòu)成了菲翔不同于其他緊湊級車型的意式設(shè)計。

菲翔的車內(nèi)設(shè)計同時達到了美觀造型和高效實用性的兼顧。傾向于駕駛員一側(cè)的中控臺格局分明，各種功能體現(xiàn)非常直接，曲線線條的應(yīng)用增加了整個中控臺的美感，材質(zhì)的選用也極為考究。中控臺覆件上紅色的縫線以及柔軟的蒙皮、影音系統(tǒng)控制區(qū)域下方的紅色裝飾線條，韻味十足，擁有上乘包裹感的運動型座椅的部分表面使用了紅色蒙皮，充滿濃郁的運動氣息。

全系T動力+跑車級7速雙離合

論動力，菲翔擁有緊湊級車里面最黃金的動力組合。在T動力還是同級車高配車型才擁有的配置時，菲翔任性地做到了全系標配，1.4升直列四缸多點電噴渦輪增壓發(fā)動機，按照調(diào)教不同分為高低兩種功率版本，高功率版本的1.4升T-Jet發(fā)動機最大功率達到了150馬力(110千瓦)，最大扭矩達到了230牛米，發(fā)動機的升功率達到了107.1馬力(80.4千瓦)，使得這臺小排量發(fā)動機動力表現(xiàn)令人印象深刻。渦輪增壓器的遲滯并不明顯，介入轉(zhuǎn)速也僅僅為2000轉(zhuǎn)/分，渦輪機介入后帶來的充沛扭矩讓菲翔的加速非常暢快。

菲翔動力的另一個變化就是裝配全新的FPT C725 7前速雙離合變速器，要知道，這款變速器還被用于阿爾法羅密歐Giulietta、MiTo，變種機型則被用于大名鼎鼎的4C跑車上。這款干式雙離合變速器有著緊湊密集的傳動比，每次換擋都非常精準迅速，動力中斷以及頓挫幾乎難以察覺，需要降檔時也非常干脆，發(fā)揮了T-JET發(fā)動機的優(yōu)勢，讓菲翔成為T轎中的佼佼者。

全能T轎，同級性價比之王

但是作為T轎之王的菲翔并不滿足于此，在舒適性配置上，菲翔裝配了無鑰匙啟動、智能無鑰匙進入、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、遠近光一體式氙氣頭燈、換擋撥片、真皮座椅、倒車影像與雷達、一鍵式車窗等配置。高配車型還搭載了包括8.2英寸中央屏幕在內(nèi)的U Connect智能多功能娛樂系統(tǒng)，這一系統(tǒng)集成了空調(diào)、電話、導(dǎo)航以及多媒體娛樂等多種功能，屏幕操作響應(yīng)迅速、使用感受優(yōu)秀，類似的系統(tǒng)還出現(xiàn)在Jeep大切諾基以及道奇酷威等多款車型上。

在安全配置上，菲翔配備了ABS、ESP、TCS以及上坡輔助系統(tǒng)，還有由博世提供的9.0版本ABS-ESP整體泵，使用的輪胎為馬牌MC5，這款輪胎的抓地力和經(jīng)濟性同樣出色，在保證車輛穩(wěn)定性的同時實現(xiàn)了較低的油耗。菲翔在被動安全性能方面使用了包括安全氣簾在內(nèi)的6安全氣囊以及高剛性車身結(jié)構(gòu)，65%的車身材質(zhì)為熱成型鋼，且使用了極光釬焊以及激光飛行焊等工藝來滿足高強度材料的工藝需求。

這就是令F1車王都中意的菲亞特品牌在華投放的超值國民家轎——菲翔，一款集強勁的T-JET動力系統(tǒng)、表現(xiàn)搶眼的雙離合變速器、運動感十足的外觀、全方位的配置以及高安全性能為一體的意大利國民座駕，同時只有10萬元左右的官方價格，這款價格適中的“全能T轎”絕對是單調(diào)的緊湊級車型市場上一股不可小覷的新勢力，在滿足市場普遍標準的同時，又可以極大地滿足個性彰顯、向往不同的消費群體。