金牛座搭載了一臺V6 2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率242kW、最大扭矩475Nm，這樣的動力不僅僅可以用充沛來形容了，用澎湃也不為過。另外除了這臺發(fā)動機以外，還有搭載2.0T發(fā)動機的車型。懸架方面，金牛座使用了經典的前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架，驅動形式方面，采用了前置前驅的動力布局。
金牛座的動力真的是非常充沛，官方給出的0-100公里加速時間僅為6.9秒，強大的低扭會讓輪胎輕易的打滑，雖然動力非常充沛，但是油門以及剎車的調教都非常線性，不會給人很激進的感覺。
雖然整備質量以及達到了1.8噸，但是整車開起來還是很輕盈的，除了擁有充沛的動力以外，轉向的指向性也很不錯，車尾也不會因為過長的軸距而拖泥帶水，整體感覺開起來很輕松愜意。
懸架方面，金牛座沒有傳統(tǒng)美國豪華車那種一軟到底像是坐船一樣的感覺，雖然懸架調節(jié)更多的是偏向于舒適，但是底盤的韌性還是保留了下來，彎道側傾并不明顯，保留了一定的操控性。
這次長安福特推出的金牛座，很明顯是瞄著老牌行政級車型皇冠以及君越來的。雖然與奧迪A6還有寶馬5系有著差別，但是對非豪華品牌的行政級車型來說沖擊力很大。寬敞的空間，同級領先的動力水平，以及武裝到牙齒的科技配置，這些都是金牛座的買點，而且它頂配34萬的預售價真的很良心。不過金牛座進入國內的時間太晚，在國人心中的認知度與皇冠等車型還有這一定的差距，但從性價比方面看金牛座真的是國內行政級市場中的一匹黑馬。
新浪微博
車市微信
