2015-09-16 09:01:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
今年是取得反法斯西戰(zhàn)勝利70周年的年份，為此中國政府決定于2015年9月3日舉行閱兵。而就在剛剛結(jié)束的閱兵儀式上，由45輛春風動力生產(chǎn)的650G摩托車和45名武警戰(zhàn)士組成的武警部隊摩托車國賓護衛(wèi)方隊排在所有受閱方隊的第一位，護衛(wèi)著抗戰(zhàn)老兵經(jīng)過天安門城樓接受檢閱。而這部春風的摩托車也是由中國200多家摩托車企業(yè)中層層選拔而來，可以說是當今國內(nèi)摩托車最高標準。而就在9月12日，春風在北京召開“全國授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)布會”當中發(fā)布這款國賓車的民用版CF650TR一G，而價格也相當親民：59800元，比預(yù)售的63800還要低。而今天我們受邀來率先體驗到這款國賓車的民用版，來看看國產(chǎn)大排量摩托的最強實力到底有多深厚。
在外觀上，春風CF650TR-G和正式的國賓車版本，幾乎沒有任何區(qū)別，要說明顯的區(qū)別也只有閱兵版那特別的拉花和必須的警具吧。其整車的長寬高分別為2230*1000*1280mm，軸距1415mm。最小離地間隙140mm，比起已經(jīng)在售的CF650TR在長寬上要略微增加，這在視覺上明顯感覺要比650TR更加寬大，也更顯高檔感。而且其整備質(zhì)量265kg，要比650TR重了40多公斤，可見增加的設(shè)備確實不少。在續(xù)航方面在售的650TR為17升，而CF650TR-G油箱為22L，大大增加其長途續(xù)航能力。
在避震方面，CF650TR使用了KYB的正置前叉，而新車的避震采用了更加的高端的WP品牌的43mm的倒置前叉，而且雙向（壓縮/回彈）可調(diào)，白色旋鈕為升高，紅色為降低，而且后懸架減振器同樣一并采用WP的產(chǎn)品。在輪胎方面，新車也有所升級，前輪胎規(guī)格為120/70 ZR17 58W的德國馬牌輪胎，而后輪胎的規(guī)格從650TR的160寬度一躍升級為180/55 ZR17 73W的級別，這讓高速抓地更穩(wěn)，剎車距離也更短。剎車采用西班牙西互制動，對向四活塞的分泵加上雙碟浮動盤，剎車給人以不錯的信心。
新浪微博
車市微信
