2015-09-16 09:01:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
今年是取得反法斯西戰(zhàn)勝利70周年的年份，為此中國政府決定于2015年9月3日舉行閱兵。而就在剛剛結(jié)束的閱兵儀式上，由45輛春風(fēng)動(dòng)力生產(chǎn)的650G摩托車和45名武警戰(zhàn)士組成的武警部隊(duì)摩托車國賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)排在所有受閱方隊(duì)的第一位，護(hù)衛(wèi)著抗戰(zhàn)老兵經(jīng)過天安門城樓接受檢閱。而這部春風(fēng)的摩托車也是由中國200多家摩托車企業(yè)中層層選拔而來，可以說是當(dāng)今國內(nèi)摩托車最高標(biāo)準(zhǔn)。而就在9月12日，春風(fēng)在北京召開“全國授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)布會(huì)”當(dāng)中發(fā)布這款國賓車的民用版CF650TR一G，而價(jià)格也相當(dāng)親民：59800元，比預(yù)售的63800還要低。而今天我們受邀來率先體驗(yàn)到這款國賓車的民用版，來看看國產(chǎn)大排量摩托的最強(qiáng)實(shí)力到底有多深厚。
在外觀上，春風(fēng)CF650TR-G和正式的國賓車版本，幾乎沒有任何區(qū)別，要說明顯的區(qū)別也只有閱兵版那特別的拉花和必須的警具吧。其整車的長寬高分別為2230*1000*1280mm，軸距1415mm。最小離地間隙140mm，比起已經(jīng)在售的CF650TR在長寬上要略微增加，這在視覺上明顯感覺要比650TR更加寬大，也更顯高檔感。而且其整備質(zhì)量265kg，要比650TR重了40多公斤，可見增加的設(shè)備確實(shí)不少。在續(xù)航方面在售的650TR為17升，而CF650TR-G油箱為22L，大大增加其長途續(xù)航能力。
在避震方面，CF650TR使用了KYB的正置前叉，而新車的避震采用了更加的高端的WP品牌的43mm的倒置前叉，而且雙向（壓縮/回彈）可調(diào)，白色旋鈕為升高，紅色為降低，而且后懸架減振器同樣一并采用WP的產(chǎn)品。在輪胎方面，新車也有所升級(jí)，前輪胎規(guī)格為120/70 ZR17 58W的德國馬牌輪胎，而后輪胎的規(guī)格從650TR的160寬度一躍升級(jí)為180/55 ZR17 73W的級(jí)別，這讓高速抓地更穩(wěn)，剎車距離也更短。剎車采用西班牙西互制動(dòng)，對(duì)向四活塞的分泵加上雙碟浮動(dòng)盤，剎車給人以不錯(cuò)的信心。
動(dòng)力方面新車和650TR并沒有區(qū)別，都是那臺(tái)由川崎ER-6N直列雙缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)逆向開發(fā)而來的650cc引擎。最大功率77匹馬力/8750rpm，最大扭矩62牛米/7000rpm。并配備了國際手動(dòng)六檔。但由于車重的增加，新車的急速有所下降，由650TR版本的200km/h，下降到了175km/h。
啟動(dòng)引擎，排氣聲音很安靜，震動(dòng)細(xì)微且相當(dāng)平穩(wěn)，騎行起來的感覺并沒有車身看起來那么笨重，低速操作靈活，變線繞樁都得心應(yīng)手，山路駕駛中壓彎也是很輕松的就壓下去了，開這就像一臺(tái)大踏板的那種靈活自如，當(dāng)然抓地力相當(dāng)?shù)牡聡R牌輪胎功不可沒。充足的低速扭矩輸出并沒有由于多出的重量而使得動(dòng)力不足，最高萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，在城市騎行中不需要頻繁地?fù)Q擋，三個(gè)檔位足以滿足城市中代步需求。而在高速表現(xiàn)方面，在高速限速范圍內(nèi)，加速超車還是相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手的。估計(jì)百公里加速在五秒左右。由于加入了可調(diào)高低的大風(fēng)擋，所以騎乘者感受不到高速中的巨大風(fēng)阻，這讓長途騎行和寒冷的冬天不再是煎熬。
另外在坐姿方面，新車的坐姿相對(duì)調(diào)低到了至785mm，雙腳能夠腳尖著地能夠給我這個(gè)并不是大長腿的駕駛者（175cm）以很強(qiáng)的信心。搭配了西互雙碟制動(dòng)的剎車，剎車力度均勻，因?yàn)榕鋫淞薃BS系統(tǒng)之后，能夠在剎車時(shí)候給人以很強(qiáng)的信心，車身不會(huì)側(cè)滑跑偏，但相當(dāng)較為沉重的車身，還是會(huì)帶來巨大的慣性，所以升級(jí)的180后胎正好彌補(bǔ)了這個(gè)缺失。
總得來說新的國賓車民用版，可以說是一部大升級(jí)的cf650TR，更高的配置，更炫的外觀，更大的油箱，更舒適的騎行體驗(yàn)，以及沾了國賓車的光環(huán)，都讓CF650TR-G成為了國產(chǎn)大排量摩托車中一個(gè)頂尖的位置，加上59800元的親民售價(jià)，我這款車應(yīng)該在國產(chǎn)領(lǐng)域中的確難逢對(duì)手。
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