這臺(tái)2.0T渦輪增壓引擎采用了單渦輪雙渦管的設(shè)計(jì)，最大功率能達(dá)到180kW，最大扭矩能達(dá)到350Nm，賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。懸架方面采用的還是經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，并搭載了一套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，另外備胎被設(shè)計(jì)在了車(chē)輛底部。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用在重2噸多的銳界上，也只能算是夠用，油門(mén)調(diào)節(jié)的比較沉悶，剎車(chē)踏板力度適中，整輛車(chē)主要追求的還是舒適。整車(chē)的懸架調(diào)節(jié)的還是偏向于舒適，后排乘坐感受要比前排差一些，路面上的起伏會(huì)比較直接的傳遞到后排乘客身上。轉(zhuǎn)向手感感覺(jué)很不錯(cuò)，輕重合適，很容易上手，只是偏軟的懸架在起伏的國(guó)道上并不能給我很足的信心來(lái)駕馭它。

很淺的類(lèi)似交叉軸的路況，前輪還有壓縮的余量，后輪有些翹起，但并沒(méi)有突破車(chē)輛的懸架行程，這么看來(lái)銳界的極限還是很高的。行車(chē)電腦上有車(chē)輛AWD四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分布圖，一般在大腳油門(mén)或者急加速的時(shí)候車(chē)輛的四驅(qū)系統(tǒng)都會(huì)介入，能很好的提升穩(wěn)定性。

雖然銳界是一輛車(chē)重達(dá)到2噸的SUV車(chē)型，但是在茫茫草原上也能玩兒的非常盡興，所以說(shuō)這臺(tái)2.0T引擎的動(dòng)力響應(yīng)真的是不錯(cuò)。來(lái)到了越野場(chǎng)地有怎能沒(méi)有涉水環(huán)節(jié)呢，可能是因?yàn)樽罱炅坎皇呛艹渥?，所以積水并不嚴(yán)重，對(duì)于銳界這樣的中大型SUV來(lái)說(shuō)非常簡(jiǎn)單。

全文總結(jié)

銳界2.0T車(chē)型在外觀以及內(nèi)飾方面與頂配2.7T車(chē)型相比區(qū)別并不大，在這里得提一下，一些像ACC自適應(yīng)巡航以及車(chē)道偏離提醒等功能，在2.0T頂配車(chē)型上并不是標(biāo)配，需要通過(guò)選裝來(lái)獲得。這次編輯主要體驗(yàn)了車(chē)輛的越野性能以及2.0T車(chē)型的動(dòng)力響應(yīng)，在公路上雖然加速遠(yuǎn)沒(méi)有2.7T的激進(jìn)，但是180kW的動(dòng)力儲(chǔ)備超車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，而且在草原上爬坡也沒(méi)有出現(xiàn)吃力的感覺(jué)。在通過(guò)復(fù)雜路面時(shí)車(chē)身剛性感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，不過(guò)銳界畢竟是一輛城市SUV，雖然帶有四驅(qū)功能，可以應(yīng)付一些極端路面，但是畢竟對(duì)車(chē)輛的損傷還是很大的，在這里編輯并不建議您開(kāi)自己的車(chē)去越野。

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