越野的魅力在于不斷的探索未知路況,復雜/多變的道路不僅對于駕駛員是一種鍛煉對于車輛也是嚴格的考驗,硬派越野車界的兩位代表車型豐田普拉多以及牧馬人系列,是追求純粹越野體驗消費者的主要選擇對象,他們擁有優(yōu)秀的越野能力同時還滿足一般日常使用,那么今天我們就來對比一下看看他們誰更優(yōu)秀。
產品名稱 | 普拉多 3.5L 自動TX 2016款 | 牧馬人 3.0L 自動 四門版 Sahara 2015款 |
品牌 | 一汽豐田 | Jeep |
廠商指導價(萬元) | 47.98 | 43.99 |
車身結構 | SUV | SUV |
保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或8萬公里 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
國產普拉多3.5L車型在外觀上與進口版基本保持一致,最大程度的保證了該車型的原汁原味引入。粗壯的五幅式中網尺寸碩大,兩側與機蓋上的飾條采用鍍鉻處理,蠻橫程度絕對爆棚,硬派SUV就應該這樣子。
牧馬人,在所有懂一點越野的人心里,都是擁有至高無上地位的傳奇越野車。即便你是一個對越野并不感冒的人,一提到相關的詞語時,也會自覺的第一時間想到它。的確,作為越野車家族的領袖級人物,Jeep牧馬人在越野圈里的地位并不是旁人能夠通過一朝一夕的努力就達到的。有時候,它并不僅僅以一款車的形式存在,而是一種信仰。
產品名稱 | 普拉多 3.5L 自動TX 2016款 | 牧馬人 3.0L 自動 四門版 Sahara 2015款 |
品牌 | 一汽豐田 | Jeep |
廠商指導價(萬元) | 47.98 | 43.99 |
長(mm) | 4780 | 4751 |
寬(mm) | 1885 | 1877 |
高(mm) | 1845 | 1840 |
軸距(mm) | 2790 | 2947 |
輪距(前)(mm) | 1585 | 1572 |
輪距(后)(mm) | 1585 | 1572 |
最小離地間隙(mm) | 220 | 220 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
普拉多的車側缺少了側腰線拉花單調了許多,整體設計沒有發(fā)生變化,最小離地間隙220mm,涉水深度700mm。而牧馬人在外觀方面,新增加的顏色可以為消費者提供更好的選擇,經典的家族式設計,方正且剛硬的車身輪廓突出了牧馬人越野的范兒,全車采用諸多的方形元素,這不僅使它看起來硬朗,也進一步突出了Jeep造車的精髓所在。
產品名稱 | 普拉多 3.5L 自動TX 2016款 | 牧馬人 3.0L 自動 四門版 Sahara 2015款 |
品牌 | 一汽豐田 | Jeep |
大燈高度調節(jié) | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● |
后窗雨刮 | ● | ● |
自動頭燈 | - | ● |
內后視鏡自動防眩目 | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
新款普拉多的到來,其實并不會對它的地位和關注度造成太大的影響,因為能夠選擇這款車的人,往往都是那些了解它可靠性和能力的人,它的樣貌只能說在其中起到了并不關鍵的作用。作為一款售價區(qū)間在60萬左右的中大型SUV,新款普拉多的受眾群體仍舊是那些已經具備一定經濟實力,并且已經開始逐漸從工作中分離大部分精力享受生活的人群。
牧馬人這種身軀看起來并不龐大的越野車,會讓你徹底釋放自己,在此時,所謂的前瞻設計和時尚元素,也都顯得不那么重要了。這就是牧馬人存在的意義,人們對車型設計的不斷追求,并不會影響牧馬人在自己的世界里自由馳騁,而那些宣稱自己配備了多么好的四驅系統(tǒng)的車型,也對牧馬人完全構不成任何威脅。它的存在本就是一種標志,雖起不到什么引領作用,但牢固的領袖地位卻可以讓大部分想要超越它的車型望而興嘆。