傳樂視7億美金購易到用車專車市場生變

2015-10-19 12:11:19 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：吳昊編輯：吳昊

昨日，有知名媒體人周海濱在其自媒體平臺(tái)爆料稱，樂視汽車將斥7億巨資入股易到汽車，成為后者單一最大股東并擁有控股權(quán)。

消息一出，再次引發(fā)了眾多圈內(nèi)人士關(guān)注，大家紛紛轉(zhuǎn)發(fā)的同時(shí)也都帶著一個(gè)大大的問號(hào)：真的假的？畢竟該媒體人剛剛在月初爆料了樂視入股Uber中國的新聞，后被“涉事”雙方先后否認(rèn)，現(xiàn)在又傳出樂視收購易到，會(huì)不會(huì)又是一次“烏龍”？

據(jù)這篇名為《信不信由你！樂視汽車7億美金控股易到用車》的報(bào)道披露，“樂視汽車即將和易到用車達(dá)成股權(quán)收購交易。屆時(shí)，樂視汽車將斥巨資成為易到的單一最大股東，并擁有控股權(quán)，而樂視投入的資金據(jù)稱在7億美金左右。”

與之前相比，此次的爆料似乎多了幾分謹(jǐn)慎。畢竟投資圈的事瞬息萬變，不到最后一刻，局外人很難得到百分之百確定的答案。雖然截止目前，樂視與易到均未對此事做出表態(tài)，不過從樂視汽車的需求和易到目前的發(fā)展境遇來看，這則消息顯然比樂視入股Uber更靠譜。

暗流涌動(dòng)的專車市場

假如這則爆料屬實(shí)，樂視以7億美金的價(jià)格拿到了易到的控股權(quán)，勢必將攪動(dòng)專車行業(yè)的這本就暗流涌動(dòng)的“一池春水”，給未來的市場格局增加更多變數(shù)。

中國的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”發(fā)端于2010年前后，目前已催生出一個(gè)高達(dá)萬億元的新興市場。五年之間，經(jīng)歷了幾輪“燒錢大戰(zhàn)”的洗牌，目前這一市場只剩滴滴、Uber、易到、神州和PP租車等幾家公司在拼殺，而滴滴占據(jù)了其中大約七成的市場份額。

縱覽當(dāng)前的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”市場，滴滴快的擁有巨無霸的體量和市場份額，Uber的優(yōu)勢是高逼格和互聯(lián)網(wǎng)思維的營銷手段。易到用車作為國內(nèi)第一家專業(yè)約租車服務(wù)的提供商，擁有的是豐厚的B2B資源和國際化運(yùn)營渠道。

另一方面，互聯(lián)網(wǎng)約租車平臺(tái)的發(fā)展依舊籠罩在政策的陰影下。運(yùn)營環(huán)境不明朗，政策法規(guī)不健全，政府監(jiān)管形同虛設(shè)，這些都為這一市場未來的發(fā)展增添了變數(shù)。近日，交通部一口氣出臺(tái)了十余條整治出租車及專車市場的意見和提案，目的就是在鼓勵(lì)汽車共享經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，對現(xiàn)有的市場從業(yè)者進(jìn)行規(guī)范和整頓，叫停有悖公平原則的“燒錢”模式，避免寡頭和壟斷的出現(xiàn)。據(jù)悉，在上海市政府為滴滴快的發(fā)放了首張互聯(lián)網(wǎng)約租車平臺(tái)經(jīng)營許可證之后，Uber和易到也有望在近期獲得“執(zhí)照”。在政策的門檻前，大家又站在了同一起跑線，誰能笑到最后，言之尚早。

來勢洶洶的樂視汽車

假如成功并購易到，樂視將成為繼騰訊、阿里、百度、京東之后，另一家加入“互聯(lián)網(wǎng)+出行”服務(wù)市場的IT業(yè)巨頭。同時(shí)，在汽車共享與社會(huì)化領(lǐng)域的大手筆布局，不僅將補(bǔ)足樂視所謂的開放汽車生態(tài)，也將進(jìn)一步消除公眾對于樂視造車初衷的疑慮。

按照賈躍亭的設(shè)想，樂視未來不僅是要造幾款互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車，而是要用全新的思維和格局觀來變革日漸臃腫老邁的傳統(tǒng)汽車業(yè)，打造出“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化”的下一代汽車。按照樂視的說法，叫做打造開放的汽車生態(tài)閉環(huán)。

有分析人士稱，若能將易到用車收入囊中，樂視將真正在全球率先實(shí)現(xiàn)其開放的汽車生態(tài)閉環(huán)，如果說“Uber+特斯拉+蘋果”組合已經(jīng)足夠豪華足夠夢幻，那么樂視正在打造的，是比這一組合更加顛覆、更加開放的模式。

受益匪淺的廣大民眾

對于“樂視+易到”的合作前景，相信100個(gè)人會(huì)有100種答案。但有一點(diǎn)可以肯定，兩家同樣具備創(chuàng)新基因的公司，將探索“互聯(lián)網(wǎng)+出行”方式的更多可能性，從而更好地回饋用戶，加速民眾出行方式的進(jìn)化。

事實(shí)上，在不久前的樂視“919紅色樂迷節(jié)”期間，易到用車已經(jīng)與樂視開展了深度合作。9.19當(dāng)日在樂視商城下單的用戶，即可得到由易到用車提供的樂迷專屬用車券。最終，易到累計(jì)向樂迷發(fā)放了價(jià)值一億的打車券。這樣的合作模式，最終受益的仍是用戶。

目前，整個(gè)樂視已經(jīng)形成了“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的完整生態(tài)系統(tǒng)，樂視商城等平臺(tái)都可為易到提供更多的出行場景。同時(shí)，收購易到之后，遍布全球的易到專車或許將成為樂視各類內(nèi)容、產(chǎn)品的放映廳和展示廳，汽車變身媒體終端不再是夢，民眾也將享受到更加愉悅的出行體驗(yàn)。

如此看來，“樂易戀”其實(shí)早已有跡可查，接下來的幾天，各位看官就坐等官方聲明吧。