豐田C-HR量產(chǎn)版

這款豐田給予厚望的首款小型SUV將采用其全新的TNGA模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，而在該平臺(tái)之上誕生的首款產(chǎn)品就 是新一代普銳斯。新車(chē)定位于小型SUV，未來(lái)將和別克昂科拉、本田繽智等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。畢竟小型SUV是眾多年輕消費(fèi)群體的重要選擇，也是目前成長(zhǎng)速度最高的細(xì)分市場(chǎng)之一

除了常規(guī)動(dòng)力車(chē)型外，C-HR還有會(huì)采用搭載于新普銳斯上的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。其中，混動(dòng)版車(chē)型的動(dòng)力是由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成。

起亞Niro

日內(nèi)瓦車(chē)展上，起亞帶來(lái)了全新車(chē)型——起亞Niro，新車(chē)定位于緊湊型SUV，該車(chē)采用了五門(mén)的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出的KX3有些相似。

動(dòng)力方面，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力形式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為103馬力，電動(dòng)機(jī)為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺(tái)1.6L“Kappa”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，還配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動(dòng)機(jī)則由一臺(tái)1.56千瓦時(shí)的鋰電池組供電。這套動(dòng)力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速雙離合變速器。起亞Niro混動(dòng)車(chē)的0-100km/h加速過(guò)程在9秒左右，最高時(shí)速接近190km/h。另外，Niro將會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新思域兩廂版

新一代思域兩廂版延續(xù)了第十代思域的設(shè)計(jì)理念，造型動(dòng)感十足。該車(chē)預(yù)計(jì)于2017年在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行投放。造型上，車(chē)頂處后擾流板的造型較為獨(dú)特，搭配標(biāo)志性的回旋鏢尾燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了新一代思域的辨識(shí)度，中間共兩出的排氣形式運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。

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