2016-05-11 00:14:37 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:付博
新TIIDA的動(dòng)力總成調(diào)校更偏重于低扭矩轉(zhuǎn)速輸出,這使新TIIDA在起步和超車時(shí)的動(dòng)力能給駕駛者足夠的信心,另外,新TIIDA搭配的ISS智能啟停系統(tǒng),對(duì)降低車輛的油耗大有幫助,我們?cè)囻{車在多種路況下行駛并激烈駕駛,最終實(shí)測(cè)油耗7.1L,在節(jié)油賽中,第一名的試駕人員更是跑出了3.5L的超低油耗。
新TIIDA搭配的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),加速比較平順,不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)帶來(lái)的感覺那樣強(qiáng)烈,但在加速超車時(shí),只要深踩油門,動(dòng)力立刻就會(huì)跟上。但在時(shí)速超過(guò)100km/h后,動(dòng)力的輸出會(huì)變?nèi)酢G胞湼ミd獨(dú)立懸架,后扭力梁式懸架均帶有穩(wěn)定桿,這種調(diào)校也是為了更好地表現(xiàn)新TIIDA的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
新TIIDA使用了全新的緩沖膠塊,加之前后懸架的穩(wěn)定桿,使車輛底盤韌性十足。方向盤的回彈力度非常順手,指向精準(zhǔn),在山路路段駕駛時(shí),能明顯的體會(huì)到其操作性的加強(qiáng),過(guò)彎、加速、變道,一點(diǎn)兒不拖泥帶水。車輛還配備BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警和CTA倒車車側(cè)預(yù)警,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)駕駛者視覺盲區(qū),大大提升了行車安全指數(shù)。
據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)工程師介紹,新TIIDA車身多處使用了隔音材料,玻璃也進(jìn)行了加厚,這一切都是為了更好地隔絕噪音,新TIIDA在噪音控制上確實(shí)做到了優(yōu)秀,再高速行駛中的風(fēng)噪被有效的降低,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也被減小,這對(duì)針對(duì)家庭用戶的新TIIDA來(lái)說(shuō),是十分必要的。
總結(jié):新TIIDA更多的是對(duì)老款騏達(dá)的不足之處的一些彌補(bǔ)與升級(jí),升級(jí)之后的新TIIDA更加的年輕化。只有1.6L的排量可選,未免太過(guò)單調(diào),據(jù)廠方介紹,未來(lái)可能會(huì)根據(jù)用戶反饋需求信息,將推出1.2T和1.6T車型。最后,還要提到一點(diǎn)就是新TIIDA的很多配置與功能都是在頂配車型上才有,且頂配與次頂配車型之間的配置差略大,不過(guò),這一切問(wèn)題的答案還要等到新TIIDA正式上市后的價(jià)格來(lái)解答。