動(dòng)力：加速平順、底盤扎實(shí)

盡管全新勁炫在外觀和配置均有升級(jí)，可是不可否認(rèn)的是，三菱品牌最大的魅力還是來源于它的運(yùn)動(dòng)基因。無論是達(dá)喀爾還是WRC，超過30年的征戰(zhàn)留下了數(shù)不清的傳奇——不過，這次的試駕體驗(yàn)讓我們體會(huì)到它SUV的血統(tǒng)之外，還看到了新車在舒適性上的用心。

此次試駕的全新勁炫，搭載的依然是代號(hào)4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到123kW，峰值扭矩197Nm；與之搭配的是模擬6速的CVT變速箱。在實(shí)際行駛中，城市道路和高速路面動(dòng)力相對(duì)充沛，在山路爬坡路段的表現(xiàn)只能說夠用。

CVT變速箱十分平順，而且反應(yīng)比較靈敏，沒有雙離合這種“高端貨”帶來的頓挫感，但由于變速箱在低檔位的齒比不算大，所以低速區(qū)域的加速能力并不出色，即便深踩油門，依然只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，但動(dòng)力卻遲遲沒有出來；相比之下，高速巡航行駛中，勁炫的表現(xiàn)更加讓人滿意，加速更加順暢的同時(shí)，對(duì)噪音的控制也很不錯(cuò)。此外，這也讓我們相信在油耗上也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中，即便在急彎眾多的山路上快速通過，全新勁炫也能保持一個(gè)不錯(cuò)的姿態(tài)，懸掛的韌性十分的好，能過濾大部分的震動(dòng)，只是依然還是能感受到一點(diǎn)點(diǎn)的生硬。

編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，全新勁炫是一款好車，但這個(gè)好并不是說它有多好玩，能帶來許多的操控樂趣；而是說它是一款很好開的車，舒適、實(shí)用、省心……對(duì)于城市代步，偶爾上山下鄉(xiāng)撒撒歡來說，它足夠用——更何況它雖然有著郭德綱的綜合能力，還有著討喜的顏值呢？

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