2016年5月18日，5月18日，2016中國汽車新創(chuàng)峰會在北京隆重舉辦。本次活動由二十一世紀報系主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會任指導(dǎo)單位，TNS新華信任獨家調(diào)研機構(gòu)支持，以“邊界&境界 融合&解構(gòu)”為主題，邀請汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)界精英們共聚一堂，嘉賓們觀點碰撞、精彩不斷。以下是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華的致辭。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、女士們、先生們，媒體朋友們：

上午好！首先，我代表中國汽車工業(yè)協(xié)會對2016中國汽車新創(chuàng)峰會的順利召開表示祝賀。
2016年是“十三五”開局之年，汽車產(chǎn)業(yè)將面對更嚴峻的能源、環(huán)保、交通環(huán)境，同時新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用等新業(yè)態(tài)也會對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，“中國制造2025”的實施也將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機遇，加上政府對汽車行業(yè)管理思路的更加市場化，2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)必然要進入新的發(fā)展階段。

今年4月，中汽協(xié)會代表行業(yè)發(fā)布了《中國汽車行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃，提出了到2020年，全國汽車產(chǎn)銷規(guī)模達到2800-3000萬輛；創(chuàng)新體系進一步完善，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效，建成5-6家具有國際競爭力的世界知名企業(yè)；大力發(fā)展新能源汽車，市場規(guī)模達到150-180萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，純電動汽車續(xù)駛里程達到400公里左右，整車能效接近10km/kwh；燃料電池汽車初步具備商業(yè)化條件，性能指標接近國際先進水平。積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，具有駕駛輔助功能的汽車當年新車滲透率達到50%，有條件自動化（2級自動化）當年新車滲透率達到10%，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面推廣建立基礎(chǔ)。

針對上述目標，規(guī)劃明確了實施創(chuàng)新驅(qū)動和推進兩化融合等重點任務(wù)：

在實施創(chuàng)新驅(qū)動方面，建立和完善滿足產(chǎn)品低碳化、信息化、智能化發(fā)展的研發(fā)體系，加強核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，擁有核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。建立支撐產(chǎn)業(yè)可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的核心共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)平臺，促進先進節(jié)能技術(shù)、動力電池和電驅(qū)動、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿技術(shù)的協(xié)同開發(fā)，加強跨界協(xié)同、資源共享,完善成果轉(zhuǎn)移機制。 

在推進“兩化”融合方面，推動汽車與信息產(chǎn)業(yè)深度融合，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈合作，促進企業(yè)完善和升級產(chǎn)品、制造、銷售及售后服務(wù)信息系統(tǒng)。建立貫穿產(chǎn)品全生命周期的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺，提高數(shù)字化設(shè)計水平，強化整零協(xié)同開發(fā)，強化開發(fā)與制造、服務(wù)協(xié)同，形成研發(fā)-制造-服務(wù)-研發(fā)的閉環(huán)系統(tǒng)；基于汽車制造的自動化水平不斷提高，開發(fā)利用信息化控制和網(wǎng)絡(luò)化管理的智能制造技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)一致性保障能力，加快由傳統(tǒng)制造向智能制造的升級；

《中國制造2025》中也明確了到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標。

大家知道，“十三五”是跨界融合的機遇期，未來的汽車必然要與外界連接，在智能化的同時也要互聯(lián)網(wǎng)化，中國一定要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。目前，汽車智能化發(fā)展方向已經(jīng)成為行業(yè)共識，而電動汽車和智能電網(wǎng)、車網(wǎng)的融合也已經(jīng)成為趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅僅是儲能終端，它還是能源互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、信息互聯(lián)中的載體來實現(xiàn)各種信息和行為的交融、優(yōu)化交通。

現(xiàn)在，無論是整車廠對于無人駕駛/智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)層面的創(chuàng)新，還是新興企業(yè)對出行、后市場、汽車電商等商業(yè)模式的創(chuàng)新，兩者都在推動行業(yè)變革，改變著人們的汽車生活；互聯(lián)網(wǎng)公司和互聯(lián)網(wǎng)人掀起的“新造車運動”有成功的機會，但也需要傳統(tǒng)汽車企業(yè)的支撐?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)有優(yōu)勢，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也有不足，這就更需要汽車人與互聯(lián)網(wǎng)人深度擁抱、精誠合作。

此次由21世紀報系主辦的以“邊界&境界 融合&解構(gòu)”為主題的“2016中國汽車新創(chuàng)峰會”就是圍繞新創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)車企的融合與解構(gòu)、IT對未來汽車的影響等話題進行深入探討。
應(yīng)該說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車承擔著汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)，也承載著節(jié)能環(huán)保的社會責任和產(chǎn)業(yè)升級的使命。自然，歷史的任務(wù)也就當仁不讓地要由有志于實現(xiàn)汽車低碳化、信息化和智能化的傳統(tǒng)汽車人和新興汽車人來擔當了，讓我們攜手創(chuàng)新、共創(chuàng)未來，為實現(xiàn)中國汽車強國夢貢獻力量。
中國汽車工業(yè)協(xié)會將繼續(xù)以促進行業(yè)發(fā)展為己任，圍繞國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、協(xié)同業(yè)界和政府，積極推動我國汽車產(chǎn)業(yè)在新時期、新常態(tài)下持續(xù)健康發(fā)展。

謝謝大家！

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