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高科技加持 長(zhǎng)安睿騁智享版尊領(lǐng)型試駕

2016-06-02 07:14:53 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:賈玥   編輯:金超   

動(dòng)力和駕駛感受

高科技加持 長(zhǎng)安睿騁智享版尊領(lǐng)型試駕-圖1

高科技加持 長(zhǎng)安睿騁智享版尊領(lǐng)型試駕-圖1

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高科技加持 長(zhǎng)安睿騁智享版尊領(lǐng)型試駕-圖8

動(dòng)力系統(tǒng)的變化幾乎可以忽略不計(jì),所以基本的行駛感受和現(xiàn)款車型也沒有明顯區(qū)別,僅僅是轉(zhuǎn)向助力形式的變化讓泊車時(shí)操控車輛更為輕便。于此同時(shí),全速段自適應(yīng)巡航、車道偏離報(bào)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等駕駛輔助系統(tǒng)的加入令睿騁智享版成為一輛更聰明更好開的車。

總結(jié)

如何在車身底盤動(dòng)力都不變的情況下提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?長(zhǎng)安睿騁智享版為我們給出了提示。汽車產(chǎn)品正逐漸進(jìn)入“軟實(shí)力”競(jìng)爭(zhēng)階段,除了底盤懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等“基礎(chǔ)設(shè)施”,舒適性配置和駕駛輔助系統(tǒng)等高附加值的“上層建筑”重要性正在不斷提升,從這個(gè)角度來看,長(zhǎng)安睿騁智享版的競(jìng)爭(zhēng)力得到了明顯強(qiáng)化。當(dāng)然,這款新車仍有很多不夠完善的細(xì)節(jié),例如裸露的螺釘、不夠均勻的接縫、人性化體驗(yàn)較低的內(nèi)飾組件等等,但就目前的產(chǎn)品綜合狀況而言,已經(jīng)可以進(jìn)入推薦購(gòu)買的名單。長(zhǎng)安睿騁智享版將于6月7日正式發(fā)布上市售價(jià),屆時(shí)網(wǎng)上車市也將第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。

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