現(xiàn)如今，越來(lái)越多的泛85后人群開(kāi)始成為了購(gòu)車(chē)的主力軍，如果你的車(chē)是為年輕人設(shè)計(jì)的，那你就必須有一副亮眼個(gè)性的面孔，不然你都不好意思跟別人打招呼。而納智捷銳3就是這樣一款車(chē)，只要看一眼外觀(guān)，就保證你還有繼續(xù)看下去的欲望。

納智捷銳3只搭載了這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Jatco的CVT模擬7速無(wú)段式自動(dòng)變速箱。雖然在動(dòng)力參數(shù)數(shù)據(jù)上看起來(lái)好像有些遜色于這個(gè)級(jí)別的主流車(chē)型，但應(yīng)對(duì)日常道路的正常駕駛是完全沒(méi)有問(wèn)題的，CVT變速箱的平順性特點(diǎn)也被發(fā)揮的淋漓盡致。

在開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式駕駛時(shí)，加速受到限制。在標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛時(shí)，一腳油門(mén)到底，轉(zhuǎn)速直沖5000rpm，此時(shí)的銳3變得輕快起來(lái)，你會(huì)看到時(shí)速表上的數(shù)字快速的升起，但卻不會(huì)感受到十分刺激的加速感。當(dāng)然，想要這種加速效果就要忍受發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮了。

駕駛時(shí)能感受到銳3的底盤(pán)非常扎實(shí)，整體性很強(qiáng)，沒(méi)有那種很松散、垮垮的感覺(jué)。這種底盤(pán)的調(diào)校讓駕駛者能感受到一絲的運(yùn)動(dòng)感。懸架的調(diào)校選擇偏向舒適性，回彈迅速，顛簸路面時(shí)，對(duì)于路面細(xì)小顛簸的過(guò)濾還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車(chē)身姿態(tài)的控制良好，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。

電子助力的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向輕盈，即使是女孩子，一個(gè)手打方向也絲毫不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

針對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)和調(diào)校風(fēng)格來(lái)說(shuō)，這是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)，但它有著個(gè)性的外觀(guān)，這也正符合銳3的定位，年輕人想要凸顯個(gè)性，同時(shí)也要考慮到經(jīng)濟(jì)性，那么銳3是一款不錯(cuò)的“第一輛車(chē)”。

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